基于拓展卡爾曼濾波器的斜率搜索方法在控制機翼流動分離中的應(yīng)用.pdf

1、將等離子驅(qū)動器用在流動控制領(lǐng)域是近幾十年發(fā)展的一門新興技術(shù)，本文主要內(nèi)容是將一種新式的3維等離子驅(qū)動器用來控制NACA0015流動分離的實驗研究，而且實驗分別在開環(huán)控制系統(tǒng)和閉環(huán)控制系統(tǒng)中實施。
　　首先，本文對NACA0015翼型在雷諾數(shù)0.77×105和1.54×105時的空氣動力學(xué)特性做了研究。不同攻角下翼型的所受的平均升力和阻力做了測量，翼型附近的流場則通過煙線流動顯示技術(shù)進行觀測。通過這些數(shù)據(jù)，對翼型在該雷諾數(shù)下的基本特

2、性有了一個大體的了解。
　　其次，該新型3維等離子驅(qū)動器包括兩個鋸齒狀的電極，兩個電極尖對尖放置，中間隔有一層絕緣介質(zhì)。為了研究該驅(qū)動器的控制效果，分別在兩個雷諾數(shù)下（0.77×105和1.54×105）測試了在有等離子驅(qū)動器工作的情況下NACA0015翼型的升力跟阻力性能。結(jié)果顯示，在Re=0.77×105，該3維等離子驅(qū)動器可以延遲失速角5度，最大升力系數(shù)增加6.26％，阻力也有很大程度的降低，相應(yīng)最大升阻比增加109.5%。