卡爾曼濾波法在斜拉橋施工控制中的應用.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、該文以浙江溫州大橋為例,針對大跨徑斜拉橋的實際施工情況,以確保施工中結構線形與理想施工狀態(tài)線形一致,撓度、內(nèi)力均在容許誤差范圍之內(nèi)為目的,運用工程控制論的思想,將此施工控制視為一隨機最優(yōu)控制,建立了相應的數(shù)學模型及物理模型,采用卡爾曼濾波法,按確定性的最優(yōu)控制規(guī)律構成閉環(huán)狀態(tài)反饋系統(tǒng);同時,編制了相應的計算程序,對施工階段進行了調(diào)整控制,達到最終控制目的,并得出結論,為在工程中有效地實施控制提供了參考與依據(jù).該文所建立的控制系統(tǒng)是前人關

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