常州市主城區(qū)小汽車停車優(yōu)化策略研究.pdf

1、近年來，我國城市經(jīng)歷了高速發(fā)展的階段，城市交通的規(guī)劃研究嚴重落后于現(xiàn)實發(fā)展需求，尤其在汽車管理、停車規(guī)劃等方面都存在諸多不健全之處。特別是在城市主城區(qū)，由于停車場地和設(shè)施總量嚴重不足、配置不合理、利用率低和管理不到位等原因，我國大部分城市主城區(qū)小汽車停車行為比較混亂。在城市交通的正常運行管理中，主城區(qū)小汽車停車資源的匱乏、停車供需之間的矛盾尖銳、靜態(tài)交通設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)落后、綜合管理效率低下等問題日益突出，影響著城市的快步發(fā)展和前進。

2、r>　　現(xiàn)實告訴我們，僅通過增加設(shè)施供給不能徹底解決小汽車停車問題，它是牽涉多個部門、需共同制定措施形成組合效應(yīng)才能見成效的一個公共政策規(guī)劃，前后關(guān)聯(lián)規(guī)劃、建設(shè)、管理和收費等多渠道多方面的綜合改善和提升。為此，本文將核心聚焦研究一體化一攬子決策方案，涉及從規(guī)劃、建設(shè)、管理及收費等各個環(huán)節(jié)的小汽車停車管理體系，指導(dǎo)常州及同類城市主城區(qū)停車發(fā)展，緩解停車矛盾，同時給予其他城市以借鑒參考。
　　本文全面研究整理了國內(nèi)外關(guān)于小汽車停車及其