基于Kriging模型的機(jī)床大件螺栓裝配應(yīng)力研究與優(yōu)化.pdf

1、機(jī)床大件螺栓裝配是機(jī)床制造的重要環(huán)節(jié)，裝配質(zhì)量直接影響機(jī)床的性能，當(dāng)前對于螺栓裝配常常依賴于各廠家積累的經(jīng)驗(yàn)，對裝配質(zhì)量評估尚無明確系統(tǒng)的研究。本文從螺栓裝配過程中產(chǎn)生的裝配應(yīng)力入手，通過實(shí)驗(yàn)測試和建模分析的手段，研究了裝配應(yīng)力狀態(tài)與機(jī)床動態(tài)應(yīng)變和振動的影響規(guī)律，提出了一種基于裝配應(yīng)力測試-數(shù)據(jù)分析-建模優(yōu)化的裝配質(zhì)量評估方法和裝配方法，對于提升裝配質(zhì)量實(shí)現(xiàn)優(yōu)良裝配具有一定借鑒意義。
　　本文首先介紹了國內(nèi)機(jī)床制造現(xiàn)狀，概述了國產(chǎn)

2、機(jī)床存在的不足，在總結(jié)前人研究的基礎(chǔ)上，提出基于裝配應(yīng)力測試分析的機(jī)床裝配質(zhì)量的分析方法。
　　以某實(shí)驗(yàn)平臺的線軌滑塊-工作臺螺栓裝配為研究對象，用實(shí)驗(yàn)測試的方法研究了其滑塊的裝配應(yīng)力狀態(tài)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明將所有螺栓按照相同的推薦力矩進(jìn)行裝配時，各線軌滑塊上的裝配應(yīng)力表現(xiàn)出較大的差異。
　　設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)研究了單螺栓連接裝配應(yīng)力狀態(tài)，研究了結(jié)合面粗糙度對單螺栓連接裝配應(yīng)力的影響規(guī)律，研究結(jié)果表明隨著粗糙度的增大，螺栓裝配沿著螺栓方向的

3、壓縮應(yīng)力逐漸增大。這也證明了線軌滑塊-工作臺螺栓裝配中各線軌滑塊間裝配應(yīng)力表現(xiàn)出不均勻性具有一定的必然性和普遍性。
　　在以上研究的基礎(chǔ)上，本文針對線軌滑塊-工作臺螺栓裝配，設(shè)計(jì)了39組不同的裝配應(yīng)力狀態(tài)，測試在各裝配應(yīng)力狀態(tài)下的動態(tài)應(yīng)變和振動信號峰峰值，通過實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)建立了Kriging模型，結(jié)合模型分析了裝配應(yīng)力狀態(tài)對動態(tài)應(yīng)變和振動的影響規(guī)律。
　　在保證模型精度有效的基礎(chǔ)上，以提升動態(tài)應(yīng)變性能為目標(biāo)，對裝配參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化