基于SAAS模式的飛機(jī)故障管理系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、航空公司在運(yùn)行過(guò)程中，作為直接關(guān)系到飛機(jī)的飛行安全和維修成本的飛機(jī)維修管理信息系統(tǒng)，受到越來(lái)越廣泛的重視和研究。隨著計(jì)算機(jī)、數(shù)字通信等技術(shù)的迅猛發(fā)展和航空維修業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，維修管理信息系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展到一個(gè)新的應(yīng)用階段，現(xiàn)在已在民航企業(yè)得到更深入的發(fā)展。本文所敘述的飛機(jī)故障管理系統(tǒng)是維修管理信息系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)，系統(tǒng)目的在于通過(guò)此系統(tǒng)來(lái)協(xié)助飛機(jī)維修人員完成對(duì)飛機(jī)故障的監(jiān)控以及故障保留等工作。隨著計(jì)算機(jī)云技術(shù)的發(fā)展，對(duì)于基于SaaS（So

2、ftware as a Service）模式的飛機(jī)故障管理系統(tǒng)，不僅可以降低航企引入該系統(tǒng)的門檻，而且可以提高員工工作效率，從而為保障飛行安全提供強(qiáng)有力的保證。
　　本文首先對(duì)飛機(jī)故障管理系統(tǒng)的研究背景進(jìn)行了闡述，通過(guò)對(duì)當(dāng)下航空企業(yè)飛機(jī)維修工作管理的真實(shí)狀況和面臨的問(wèn)題進(jìn)行分析，針對(duì)飛機(jī)故障管理工作的特點(diǎn)，本文結(jié)合SaaS模式，提出了一套基于SaaS的飛機(jī)故障管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)構(gòu)想。在軟件設(shè)計(jì)過(guò)程中，以保障飛行安全和提高工作效率為飛機(jī)

3、故障管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目標(biāo)，按照軟件設(shè)計(jì)的要求對(duì)飛機(jī)故障管理系統(tǒng)進(jìn)行了需求分析以及主要功能模塊的詳細(xì)設(shè)計(jì)。采用UML進(jìn)行系統(tǒng)分析的方法，進(jìn)一步確定系統(tǒng)的功能性需求、非功能性需求以及層次結(jié)構(gòu)等其他需求。采用基于SaaS模式，通過(guò)對(duì)各層體系結(jié)構(gòu)分別進(jìn)行詳細(xì)分析，利用Spring、DAO等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計(jì)。通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)表的設(shè)計(jì)完成系統(tǒng)多租戶、可擴(kuò)展性和可配置性的需求，并對(duì)系統(tǒng)數(shù)據(jù)安全性進(jìn)行設(shè)計(jì)，使設(shè)計(jì)出的飛機(jī)故障管理信息系統(tǒng)能夠滿足維修

4、企業(yè)實(shí)際工作的需要。然后，本文對(duì)多租戶數(shù)據(jù)隔離的代碼實(shí)現(xiàn)以及利用時(shí)序圖對(duì)數(shù)據(jù)安全性的實(shí)現(xiàn)進(jìn)行闡述，并以飛行記錄本的錄入和故障保留管理兩個(gè)用例為例，利用活動(dòng)圖等闡述了系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)細(xì)節(jié)。
　　最后，本文對(duì)系統(tǒng)功能測(cè)試和性能測(cè)試進(jìn)行了闡述。從飛機(jī)故障管理系統(tǒng)的運(yùn)行來(lái)看，基本實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)目標(biāo)，滿足了對(duì)飛機(jī)故障管理的需要，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)完成對(duì)故障的監(jiān)控以及對(duì)故障保留的管理，消除了各部門信息相互獨(dú)立的現(xiàn)象。通過(guò)系統(tǒng)的使用，有效地實(shí)現(xiàn)維修故障管理的目標(biāo)，