長(zhǎng)株潭地區(qū)公共自行車(chē)使用特征及發(fā)展對(duì)策研究.pdf

1、城市面積的迅速擴(kuò)大和城市人口的急劇增加，給城市交通帶來(lái)了嚴(yán)重的擁堵和環(huán)境污染。盡管道路設(shè)施和公共交通系統(tǒng)不斷得到改善，但仍跟不上交通需求增長(zhǎng)的步伐，長(zhǎng)株潭地區(qū)（長(zhǎng)沙、株洲、湘潭）也面臨著同樣的問(wèn)題。發(fā)端于歐洲的公共自行車(chē)作為一種新型交通出行工具，以其特有的綠色、健康、便捷、易用和銜接功能而在我國(guó)得到了迅速的認(rèn)可與推廣。然而，公共自行車(chē)的迅速推廣卻沒(méi)有建立在對(duì)這種出行方式的使用特征的調(diào)查研究基礎(chǔ)之上，導(dǎo)致公共自行車(chē)在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中存在著使用率

2、不足、配置不平衡、設(shè)計(jì)不合理、服務(wù)水平不高、使用不方便等各種問(wèn)題，發(fā)展的思路也是走一步看一步，缺乏系統(tǒng)研究和梳理。因此，有必要以長(zhǎng)株潭地區(qū)為分析樣本，從公共自行車(chē)的使用特征出發(fā)，進(jìn)而對(duì)其站點(diǎn)的設(shè)置進(jìn)行研究，從而為長(zhǎng)株潭地區(qū)公共自行車(chē)的發(fā)展提供發(fā)展對(duì)策。
　　本研究首先對(duì)公共自行車(chē)的誕生與發(fā)展歷程進(jìn)行了總結(jié)，進(jìn)而對(duì)國(guó)內(nèi)外有關(guān)公共自行車(chē)使用特征的相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行了梳理，再通過(guò)提取涉及公共自行車(chē)使用的幾種主要相關(guān)理論，為論文的后續(xù)研究提供了

3、框架。在公共自行車(chē)的使用特征一章中，本文首先對(duì)公共自行車(chē)的使用功能進(jìn)行定位，并介紹了作為研究基礎(chǔ)的問(wèn)卷調(diào)查的基本內(nèi)容，再?gòu)墓沧孕熊?chē)的用戶(hù)特征、使用特征和非用戶(hù)特征三個(gè)方面著手進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，提煉出自身、環(huán)境和系統(tǒng)三個(gè)方面的影響因素并進(jìn)行了條理化分析，最后對(duì)長(zhǎng)株潭三市的使用特征進(jìn)行了對(duì)比總結(jié)，為不同類(lèi)型城市的發(fā)展特征給予了定位。在公共自行車(chē)站點(diǎn)設(shè)置研究一章中，從討論用地類(lèi)型與站點(diǎn)設(shè)置的關(guān)系著手，分析了公共自行車(chē)站點(diǎn)的設(shè)置特征；進(jìn)行基于調(diào)查

4、數(shù)據(jù)，分析了不同類(lèi)型用地站點(diǎn)的需求時(shí)段分布特征，并提供了一整套近期和遠(yuǎn)期的站點(diǎn)規(guī)模測(cè)算方法；最后對(duì)接駁站點(diǎn)這一較為特殊的站點(diǎn)類(lèi)型進(jìn)行了針對(duì)性設(shè)置分析。全文最后，對(duì)長(zhǎng)株潭三市特別是株洲市的公共自行車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行了分析，總結(jié)了問(wèn)題和經(jīng)驗(yàn)，最后對(duì)公共自行車(chē)的發(fā)展和監(jiān)管提供了對(duì)策建議。結(jié)果表明，影響公共自行車(chē)使用的因素很多，不同群體對(duì)公共自行車(chē)的態(tài)度有較大差別，應(yīng)從站點(diǎn)及基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃布局與設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)方式、監(jiān)管模式等多個(gè)方面著手，改進(jìn)公共自行車(chē)系統(tǒng)，