航空復(fù)雜產(chǎn)品協(xié)同設(shè)計(jì)資源的優(yōu)化配置研究.pdf

1、 學(xué)校代碼：10406 分類號(hào)：TP391.4 學(xué)號(hào)：100430102002 南昌航空大學(xué) 南昌航空大學(xué) 碩 士 學(xué) 位 論 文 （專業(yè)學(xué)位研究生） 航空復(fù)雜產(chǎn)品協(xié)同設(shè)計(jì)資源的 航空復(fù)雜產(chǎn)品協(xié)同設(shè)計(jì)資源的 優(yōu)化配置研究 優(yōu)化配置研究 碩士研究生 ：聶鵬彪 導(dǎo) 師 ：王有遠(yuǎn) 教 授 申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩 士 學(xué)科、專業(yè) ：機(jī)械工程 所 在

2、 單 位 ：航空制造工程學(xué)院 答 辯 日 期 ：2013 年 06 月 授予學(xué)位單位：南昌航空大學(xué) I 摘 要 隨著全球化市場(chǎng)的形成，在企業(yè)處于激烈競(jìng)爭(zhēng)的背景下，依靠多學(xué)科領(lǐng)域的多個(gè)團(tuán)隊(duì)協(xié)同設(shè)計(jì)活動(dòng)已成為主流，企業(yè)已經(jīng)把產(chǎn)品的協(xié)同設(shè)計(jì)作為一項(xiàng)重要的支撐技術(shù)，航空復(fù)雜產(chǎn)品作為航空企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)設(shè)計(jì)的典型代表，其產(chǎn)品設(shè)計(jì)成為航空企業(yè)協(xié)同設(shè)計(jì)研究的熱點(diǎn)，設(shè)計(jì)資源作為進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)的載體和項(xiàng)目實(shí)施的基本要素，在產(chǎn)品協(xié)同設(shè)計(jì)過(guò)程中設(shè)計(jì)資源發(fā)揮著重要的

3、作用，因此，如何提高設(shè)計(jì)資源的使用效率，發(fā)揮設(shè)計(jì)資源的最大效用，從而縮短產(chǎn)品設(shè)計(jì)的周期，降低產(chǎn)品設(shè)計(jì)的成本，進(jìn)而降低航空企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，提升航空企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，合理有效的資源配置是實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)的關(guān)鍵。 本文以航空復(fù)雜產(chǎn)品協(xié)同設(shè)計(jì)資源的優(yōu)化配置為研究?jī)?nèi)容，對(duì)航空復(fù)雜產(chǎn)品協(xié)同設(shè)計(jì)資源的優(yōu)化配置理論和方法進(jìn)行了分析和研究，主要工作如下： （1）在綜合了解國(guó)內(nèi)外關(guān)于資源配置研究現(xiàn)狀和掌握優(yōu)化配置的理論知識(shí)基礎(chǔ)上，研究了航空復(fù)雜產(chǎn)品協(xié)同設(shè)計(jì)資源配置

4、層次結(jié)構(gòu)，提出航空復(fù)雜產(chǎn)品協(xié)同設(shè)計(jì)資源優(yōu)化配置的框架，為以下的研究奠定相應(yīng)的基礎(chǔ)。 （2）在分析航空復(fù)雜產(chǎn)品設(shè)計(jì)資源的特點(diǎn)基礎(chǔ)上，形成設(shè)計(jì)資源的三維坐標(biāo)系，提出了面向三維的協(xié)同設(shè)計(jì)資源集成模型， 對(duì)模型中所使用的本體 OWL 語(yǔ)言， 設(shè)計(jì)資源的封裝和對(duì)應(yīng)接口的設(shè)計(jì)資源服務(wù)接口等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了分析研究。 （3）通過(guò)分析協(xié)同設(shè)計(jì)需求者對(duì)于不同設(shè)計(jì)資源的不同偏好需求，提出了基于偏好提取的設(shè)計(jì)資源信息檢索模型，研究了模型中設(shè)計(jì)資源的偏好擴(kuò)散的擴(kuò)

5、散方法、原則和過(guò)程，設(shè)計(jì)資源偏好提取的方法，并利用改進(jìn)的自由搜索算法對(duì)該模型進(jìn)行求解。 （4）分析了航空復(fù)雜產(chǎn)品協(xié)同設(shè)計(jì)資源服務(wù)的組合優(yōu)選方法，從協(xié)同設(shè)計(jì)資源服務(wù)的組合優(yōu)選理論和組合優(yōu)先效率展開(kāi)深入研究，提出了航空復(fù)雜產(chǎn)品協(xié)同設(shè)計(jì)資源服務(wù)組合優(yōu)選模型，并對(duì)模型中的組合服務(wù)執(zhí)行路徑、資源服務(wù)評(píng)價(jià)和沖突管理三個(gè)主要關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了分析研究。 本文采用系統(tǒng)的方法提出了適用于航空復(fù)雜產(chǎn)品協(xié)同設(shè)計(jì)資源的配置方式及優(yōu)化方法，對(duì)于航空企業(yè)設(shè)計(jì)資源配置有