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文檔簡介
1、鐵路是我國重要的基礎設施和主要的交通運輸方式之一,隨著電氣化鐵路以及高速客運專線的持續(xù)大力建設,鐵路在國民經濟中的地位也不斷的提高。高速鐵路的發(fā)展不僅能使人們出行更加方便,同時還能有效帶動地方經濟的發(fā)展。供電段正是隨著鐵路朝電氣化方向發(fā)展應運而生的,它是對電氣化鐵路接觸網、變電所等牽引供電設施進行運營維護和管理的重要職能部門。
當今世界是個信息技術飛速發(fā)展的時代,通過信息化的技術手段,使得提高鐵路供電部門運營管理的高效性和安全
2、性成為了可能。雖然目前鐵路部門在運營管理的信息化建設方面已經取得了很多的成果,但是在供電段牽引供電管理信息系統(tǒng)建設方面還處于探索階段。雖然各供電段內已有不少部門也進行了一定程度的信息化建設,但由于各部門僅僅是針對各自業(yè)務而做的工作,難以統(tǒng)一并實現各部門系統(tǒng)之間的資源共享和互通,這在一定程度上產生了較大的局限性,且因為平臺不統(tǒng)一等因素造成維護和升級的困難,無法滿足高速鐵路快速發(fā)展下的今天牽引供電運營管理的需要。
因此,對供電段牽
3、引供電管理信息系統(tǒng)進行進一步的設計和研究使各項業(yè)務互通互聯(lián)加以整合以滿足新形勢下的發(fā)展需求則凸顯其必要性。本文將以濟南鐵路局青島供電段為研究對象,經過多次現場實地的調研,設計并開發(fā)一套供電段牽引供電管理信息系統(tǒng)。通過對青島供電段的需求進行調查和分析,對系統(tǒng)的整體組成框架以及主要功能進行分析與研究;提出了系統(tǒng)使用了B/S結構進行開發(fā),并使用Apache Web服務器,PHP開發(fā)語言,MySQL數據庫管理系統(tǒng);對系統(tǒng)的總體設計方案、系統(tǒng)架構
4、以及系統(tǒng)的安全性等進行了多方面的分析和研究;對主要子系統(tǒng)的各關鍵模塊設計進行了詳細的研究,并且給出了主要模塊的設計流程圖以及數據庫的詳細設計。最后,對系統(tǒng)的實現運行效果進行了展示和說明。
本系統(tǒng)的開發(fā)和運行,極大地增強了企業(yè)管理的透明度和運營效率,規(guī)范了工作流程,并有效幫助青島供電段提高供電安全可靠性,節(jié)約運營成本。尤其通過供電報表管理系統(tǒng)的運行,不僅將基層工作人員和干部從煩瑣的紙質報表填報和計算中解放出來,大大節(jié)約了工作時間
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