汽車排放污染物CO植物阻散特征的研究.pdf

1、環(huán)境保護(hù)是關(guān)系人類前途命運(yùn)的重大問(wèn)題。近年來(lái)，隨著汽車保有量的急劇增加，汽車排放物己成為污染大氣的主要來(lái)源。為凈化空氣維持人類生存環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，急需將汽車排放對(duì)人類的危害降至最小程度。研究汽車排放污染物擴(kuò)散規(guī)律及模式成為研究治理和降解汽車排放污染的必要手段。合理利用植物凈化汽車排放污染物，實(shí)現(xiàn)大氣的植物修復(fù)，為很多專家和學(xué)者所關(guān)注。 基于植物的凈化作用，研究汽車排放污染物在綠化環(huán)境中的擴(kuò)散特征。以樹(shù)木縱向排列方向送風(fēng)的氣流

2、場(chǎng)作為數(shù)值計(jì)算的基本模型，應(yīng)用計(jì)算流體力學(xué)的理論和方法模擬樹(shù)木存在條件下，以汽車排放污染物為源相的氣流湍流流動(dòng)，運(yùn)用CFD軟件FLUENT進(jìn)行數(shù)值模擬。在對(duì)數(shù)學(xué)模型及物理模型進(jìn)行理論分析的基礎(chǔ)上，運(yùn)用RNGk-ε模型與SIMPLIC算法對(duì)氣流場(chǎng)進(jìn)行了三維數(shù)值模擬，同時(shí)對(duì)方程離散、方程組的求解以及SIMPLIC算法等數(shù)值計(jì)算、湍流及其模型等問(wèn)題進(jìn)行了探討。此外，采用合理的實(shí)驗(yàn)方案、實(shí)驗(yàn)方法及手段進(jìn)行了汽車排放污染物在植物綠化環(huán)境中被阻散的

3、測(cè)試。通過(guò)試驗(yàn)與數(shù)值模擬的分析和比較，驗(yàn)證了RNGk-ε湍流模型在應(yīng)用于汽車排放污染物擴(kuò)散的氣流場(chǎng)進(jìn)行數(shù)值計(jì)算的可靠性，論證了本文采用邊界條件處理方法的可行性，提出了利用植物改善汽車排放污染物擴(kuò)散的合理性建議，結(jié)合城市綠化及交通景觀等方面內(nèi)容，確定綠化植物對(duì)汽車排放污染物擴(kuò)散的阻散特征，從而為研究汽車排放污染物的植物防治技術(shù)，合理利用生態(tài)系統(tǒng)中植物群落凈化汽車排放污染物提供了重要的基礎(chǔ)研究，有利于汽車排放污染物擴(kuò)散模式及汽車排放污染防治