汽車排放CO的植物凈化研究.pdf

1、近年來(lái)我國(guó)大城市機(jī)動(dòng)車保有量以每年高于17％的速度增長(zhǎng)，給我國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)繁榮的同時(shí)，也對(duì)城市大氣環(huán)境造成了嚴(yán)重的污染。為了將汽車排放對(duì)人類的危害降至最小程度，如何防止汽車尾氣的發(fā)生，并對(duì)產(chǎn)生的尾氣進(jìn)行凈化已成為倍受矚目的話題。其中，合理利用植物凈化汽車排放污染物，實(shí)現(xiàn)大氣的植物修復(fù)，為很多專家和學(xué)者所關(guān)注。 本文以密閉室為平臺(tái)，以植物縱向排列方向的循環(huán)氣流場(chǎng)作為數(shù)值計(jì)算的基本模型，應(yīng)用計(jì)算流體力學(xué)的理論和方法模擬植物的不同排布模式

2、下，以汽車排放CO為源相的污染氣體濃度分布，運(yùn)用CFD軟件FLUENT進(jìn)行數(shù)值模擬。在對(duì)數(shù)學(xué)模型及物理模型進(jìn)行理論分析的基礎(chǔ)上，運(yùn)用mixture多相流模型、k-s湍流模型以及SIMPLIC等算法，對(duì)污染氣體濃度分布進(jìn)行了三維數(shù)值模擬，同時(shí)對(duì)方程離散、方程組的求解以及時(shí)間推進(jìn)法等數(shù)值計(jì)算、湍流及其模型等問(wèn)題進(jìn)行了探討。此外，采用合理的實(shí)驗(yàn)方案、實(shí)驗(yàn)方法及手段進(jìn)行了汽車排放污染物在植物的不同排布模式下濃度分布的測(cè)試。通過(guò)試驗(yàn)與數(shù)值模擬的分

3、析和比較，驗(yàn)證了mixture多相流模型、k-s湍流模型在應(yīng)用于對(duì)汽車排放污染物的擴(kuò)散進(jìn)行數(shù)值計(jì)算的可靠性，論證了本文采用邊界條件處理方法的可行性，提出了運(yùn)用等高等距的排布模式栽種植物的合理性建議，并通過(guò)對(duì)三種東北生長(zhǎng)植物凈化能力的試驗(yàn)對(duì)比，得出對(duì)汽車排放CO氣體吸收能力較強(qiáng)的植物品種，提供了利用密閉室試驗(yàn)篩選凈化汽車排放物植物品種的新方法。本文為研究汽車排放污染物的植物防治技術(shù)，合理利用生態(tài)系統(tǒng)中植物群落凈化汽車排放污染物提供了重要的