綜合化系統(tǒng)建模技術(shù)及工程化研究.pdf

1、機(jī)載傳感器系統(tǒng)正經(jīng)歷著由傳統(tǒng)的分離設(shè)備向松散結(jié)合,再進(jìn)一步向緊密結(jié)合、高度集成的新一代航空綜合化電子系統(tǒng)發(fā)展。由于新一代航空電子系統(tǒng)的信息量急劇增加,對(duì)處理能力、傳輸帶寬和傳輸延時(shí)的要求也越來(lái)越苛刻。所有這些導(dǎo)致系統(tǒng)復(fù)雜度呈幾何級(jí)數(shù)增加,系統(tǒng)的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)變得日益困難。另一方面,日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)要求產(chǎn)品的設(shè)計(jì)周期盡可能的縮短,傳統(tǒng)的基于文檔和手動(dòng)計(jì)算的系統(tǒng)設(shè)計(jì)方式已無(wú)法滿(mǎn)足綜合化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求。因而,國(guó)內(nèi)外各大廠(chǎng)商正加大基于模型驅(qū)動(dòng)的系統(tǒng)

2、設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)流程的研究,以求改善設(shè)計(jì)質(zhì)量,提高設(shè)計(jì)效率。本文描述了項(xiàng)目背景和應(yīng)用價(jià)值;闡述了系統(tǒng)設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀;簡(jiǎn)單介紹了電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)流程;說(shuō)明了以PtolemyII為代表的面向角色建模原理;介紹了VisualSim的模型構(gòu)成、特性,以及基于VisualSim的建模的方法學(xué)要素和建模流程。同時(shí)給出超短波通信信號(hào)處理和雷達(dá)信號(hào)處理綜合化設(shè)計(jì)建模的實(shí)例,以說(shuō)明基于模型驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)方法相對(duì)于傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法的優(yōu)勢(shì)。在本論文研究中,給出了常用

3、的超短波通信信號(hào)處理流程和雷達(dá)信號(hào)處理流程,同時(shí)還給出了兩種處理硬件架構(gòu),通過(guò)VisualSim建模工具,展示了如何通過(guò)建模工具分別建立綜合化信號(hào)處理系統(tǒng)的軟件模型和硬件模型,并通過(guò)虛擬映射的方式實(shí)現(xiàn)軟件到硬件的部署和運(yùn)行。通過(guò)該方法,可以在硬件平臺(tái)完成實(shí)現(xiàn)之前,對(duì)軟件的部署方式、運(yùn)行流程,系統(tǒng)性能瓶頸進(jìn)行分析,對(duì)硬件的通用性進(jìn)行驗(yàn)證和分析,從而可以對(duì)綜合化系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)和硬件設(shè)計(jì)同步進(jìn)行優(yōu)化。本論文研究的綜合化系統(tǒng)建模方法,依托于MC