航空發(fā)動機附件機匣傳動齒輪失效分析研究.pdf

1、航空工業(yè)是國家戰(zhàn)略性的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，是國防空中力量和航空交通運輸?shù)幕A(chǔ)。附件機匣齒輪傳動系統(tǒng)作為航空發(fā)動機的關(guān)鍵構(gòu)件，其性能的好壞直接影響著航空飛行器的正常運行。長期工程實踐表明，齒輪失效所引起的一系列問題嚴重影響著航空發(fā)動機的性能，一定程度上制約著我國航空工業(yè)的發(fā)展。國內(nèi)外研究學(xué)者針對上述問題開展齒輪失效機理、理論分析及實驗技術(shù)等研究。本文針對某型航空發(fā)動機附件機匣的內(nèi)部異常磨損問題，從宏觀及微觀角度進行失效形式分析與判斷；系統(tǒng)深入地開

2、展相關(guān)理論和實驗的研究，探討附件機匣傳動齒輪的變位系數(shù)、加工制造精度以及熱處理方式對齒輪抗膠合性能的影響。相關(guān)內(nèi)容研究對實現(xiàn)附件機匣高速重載傳動齒輪的高可靠性、耐久性以及發(fā)展航空工業(yè)具有重要的理論意義和技術(shù)參考價值。
　　本研究主要內(nèi)容包括：①分析該航空發(fā)動機附件機匣傳動齒輪的工況及加工技術(shù)背景，通過宏觀記錄、齒面微觀三維形貌和金相組織分析，結(jié)合齒輪的主要失效形式及其特征，分析判斷齒輪的失效形式。②分析該附件機匣各齒輪副的滑動率曲

3、線及其最大值；基于齒輪副的滑動率最小和最大滑動率趨于相等的原則，建立數(shù)學(xué)模型，采用序列二次規(guī)劃算法，對變位系數(shù)進行優(yōu)化設(shè)計；分析對比優(yōu)化前后的齒輪副滑動率曲線、抗膠合承載能力等，以研究變位系數(shù)對抗膠合性能的影響。③基于航空發(fā)動機附件機匣齒輪傳動的使用要求，采用齒輪誤差的評定、檢測及分析技術(shù)，分析齒輪加工制造誤差對齒輪嚙入嚙出的沖擊影響；基于粘著—犁溝摩擦理論，開展往復(fù)摩擦磨損性能對比實驗，研究齒面粗糙度對齒面摩擦性能、齒輪抗膠合性能的影