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文檔簡介
1、在高速飛行器中,小型空氣渦輪泵是一種重要的輔助設(shè)備,該設(shè)備從進(jìn)氣道提取高壓空氣推動渦輪做功,再驅(qū)動泵,泵將低壓油打壓后得到高壓油,高壓油可驅(qū)動控制原件或注入燃燒室。當(dāng)飛行器高速飛行時,比如飛行器以馬赫7飛行,從進(jìn)氣道獲取的空氣將具有較高的滯止溫度,空氣渦輪處于溫度工作環(huán)境,渦輪的氣動設(shè)計(jì),要考慮冷卻??諝鉁u輪負(fù)荷高,尺寸小,給冷卻結(jié)構(gòu)的布置帶來一定難度。因此在有限的空間內(nèi)設(shè)計(jì)出一個能夠承擔(dān)較大負(fù)荷的、能夠迅速實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)化的機(jī)組就十分重要
2、。
本文選擇縮放噴管代替靜葉的單級渦輪機(jī)組的方案。根據(jù)設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行了一維設(shè)計(jì),確定了一維的各個參數(shù)。同時為了增加葉高,采用了局部進(jìn)氣。根據(jù)一維設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行了三維設(shè)計(jì),采用各個相關(guān)軟件進(jìn)行了三維幾何模型了建立以及網(wǎng)格的劃分,對氣動方案進(jìn)行了數(shù)值計(jì)算。結(jié)果顯示,從總體性能參數(shù)上,氣動方案實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)初衷,以48000r/min的轉(zhuǎn)速,0.1818kg/s的流量實(shí)現(xiàn)了88kW左右的功率輸出。同時氣動方案給出了溫度場,對于后續(xù)的冷卻結(jié)構(gòu)
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