引氣系統(tǒng)安全性設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、引氣系統(tǒng)負(fù)責(zé)從發(fā)動(dòng)機(jī)、輔助動(dòng)力裝置與地面引氣,調(diào)節(jié)氣體壓力與溫度后供給飛機(jī)氣源系統(tǒng),包括發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)、環(huán)控系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口整流罩防冰系統(tǒng)、機(jī)翼熱防冰系統(tǒng)、燃油箱、液壓油箱和飲用水增壓系統(tǒng)等。引氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,故障發(fā)生率與重復(fù)率高且排查困難,其發(fā)生故障不僅影響飛機(jī)空氣管理系統(tǒng)功能的實(shí)現(xiàn),也給周?chē)考斐砂踩[患。引氣系統(tǒng)安全性設(shè)計(jì)是空氣管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)之一,也是飛機(jī)安全設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容。本文基于靜力分析、動(dòng)力分析、泄漏探測(cè)系統(tǒng)研究三

2、方面開(kāi)展引氣系統(tǒng)安全性設(shè)計(jì)工作,主要內(nèi)容如下:
　　(1)介紹了引氣系統(tǒng)的工作機(jī)制及管系附件的結(jié)構(gòu)與功能特性,結(jié)合引氣方式、飛行加速度、環(huán)境溫度、材料校核準(zhǔn)則確定出引氣系統(tǒng)計(jì)算工況;
　　(2)建立引氣系統(tǒng)空間梁?jiǎn)卧Ｐ?提出承重設(shè)計(jì)優(yōu)先、位移約束與應(yīng)力補(bǔ)償循序漸進(jìn)、交替進(jìn)行的補(bǔ)償思路,完成引氣系統(tǒng)及其關(guān)鍵部件全工況下的設(shè)計(jì)與校核,對(duì)應(yīng)力較大的校核工況進(jìn)一步開(kāi)展殼單元模型的詳細(xì)應(yīng)力分析;
　　(3)在考察導(dǎo)管結(jié)構(gòu)參數(shù)、