某型直升機(jī)滾動(dòng)軸承疲勞壽命預(yù)測及其可靠性分析方法.pdf

1、隨著現(xiàn)代科技和高精密技術(shù)的發(fā)展，高精度和高可靠性的滾動(dòng)軸承得到了廣泛的應(yīng)用，特別是在航空領(lǐng)域也得到了廣泛推廣。能夠準(zhǔn)確預(yù)測滾動(dòng)軸承的使用壽命及其可靠性對(duì)于改善航空發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性、安全性、適用性起到了非常關(guān)鍵的作用。
　　本文首先對(duì)某型直升機(jī)功率譜進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，得到某型直升機(jī)主減速器滾動(dòng)軸承的疲勞載荷譜，基于ANSYS有限元分析軟件建立滾動(dòng)軸承三維模型，并通過接觸應(yīng)力分布圖得到最大應(yīng)力值，再結(jié)合Miner累積損傷理論和S-N曲線建立

2、直升機(jī)主減速器滾動(dòng)軸承的壽命模型。
　　其次，根據(jù)壽命分布服從正態(tài)分布或威布爾分布幾種情況進(jìn)行擬合性檢驗(yàn)確定分布類型，然后再對(duì)各分布類型進(jìn)行參數(shù)估計(jì)得出不同分布類型下的可靠性壽命模型和可靠度估計(jì)計(jì)算公式;或者建立由應(yīng)力和強(qiáng)度模型來求可靠度的一般公式。
　　然后，在已知材料P-S-N曲線的相關(guān)參數(shù)的基礎(chǔ)上，并結(jié)合對(duì)已有的功率譜進(jìn)行數(shù)據(jù)處理得到載荷譜，基于S-N曲線和Miner累積損傷理論建立的壽命估算模型算得滾動(dòng)軸承各可靠性疲