基于嵌入式的ARINC429數(shù)據(jù)總線測試系統(tǒng)的設(shè)計.pdf

1、在現(xiàn)代航空工業(yè)領(lǐng)域當(dāng)中，現(xiàn)代飛機要求大量數(shù)據(jù)信息能夠快速、有效的在飛機系統(tǒng)與系統(tǒng)、系統(tǒng)與部件之間進行高速傳遞。目前相當(dāng)數(shù)量的軍用機、民用機及運輸機的數(shù)據(jù)通信都采用美國航空無線電公司（ARINC）制定的民用航空數(shù)字總線傳輸標(biāo)準(zhǔn)ARINC429，它定義了航空電子設(shè)備和系統(tǒng)之間相互通信的一種規(guī)范。此標(biāo)準(zhǔn)的出現(xiàn)和應(yīng)用提高了航空電子設(shè)備的通用性、可靠性和靈活性，在航空電子綜合化系統(tǒng)中，快速、有效地傳輸數(shù)據(jù)對整個航空電子系統(tǒng)的性能有很大影響。本文針

2、對飛機機載設(shè)備間數(shù)據(jù)通信所采用的航空數(shù)字總線傳輸標(biāo)準(zhǔn)ARINC429，設(shè)計了一種基于嵌入式Linux系統(tǒng)的ARINC429數(shù)字總線數(shù)據(jù)測試系統(tǒng)，能夠模擬飛機機載設(shè)備的接收數(shù)據(jù)方式，通過航空ARINC429數(shù)據(jù)總線接收多種飛機機載設(shè)備的數(shù)據(jù)內(nèi)容，以便根據(jù)機載設(shè)備發(fā)出的參量來對機載設(shè)備進行測試和校正，并在地面上對飛機的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、捷聯(lián)航姿系統(tǒng)、雷達高度等機載設(shè)備進行聯(lián)合調(diào)試。該系統(tǒng)可以應(yīng)用于各種高速數(shù)據(jù)采集場合，不僅可以實現(xiàn)各個航空電子系

3、統(tǒng)信息共享和功能綜合，而且可以通過數(shù)據(jù)總線實現(xiàn)對機載電子設(shè)備工作狀態(tài)、故障信息等相關(guān)數(shù)據(jù)的傳送，便于完成機載電子設(shè)備的檢測及維護，具有很強的通用性。 本系統(tǒng)以嵌入式Linux為核心，采用了32位ARM微處理器為主控核心，由ARM、SDRAM和Flash組成系統(tǒng)核心單元，并由外圍模擬電路共同組成系統(tǒng)硬件平臺；軟件架構(gòu)以Linux操作系統(tǒng)為平臺，硬件驅(qū)動程序作為底層程序，建立了QT人機交互界面（GUI）作為上層應(yīng)用程序。以硬/軟件

4、結(jié)合的方式快速、有效地接收到機載設(shè)備發(fā)送的ARINC429數(shù)據(jù)參量，實現(xiàn)了一個低功耗、智能化、軟硬件可根據(jù)具體測量任務(wù)適當(dāng)裁減的高速數(shù)據(jù)總線檢測平臺。 本文介紹了基于嵌入式Linux系統(tǒng)的ARINC429數(shù)據(jù)總線測試系統(tǒng)設(shè)計平臺，主要包括硬件的設(shè)計、軟件架構(gòu)的搭建兩方面內(nèi)容。在硬件上，對本系統(tǒng)的方案選擇和設(shè)計、系統(tǒng)實現(xiàn)原理和流程、硬件組成以及器件功能給與了著重介紹；在軟件上，針對以Linux操作系統(tǒng)為平臺的軟件架構(gòu)組成，對Li