共錐度測量試驗裝置設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、本文著重研究了直升機(jī)旋翼共錐度測量試驗裝置的設(shè)計，主要對該課題的發(fā)展現(xiàn)狀、共錐度測量系統(tǒng)的工作原理、模型的結(jié)構(gòu)設(shè)計和硬件電路的設(shè)計及調(diào)試等方面進(jìn)行了研究。 開始部分對國內(nèi)外旋翼共錐度測量方法的發(fā)展進(jìn)行了簡單介紹，說明了對旋翼共錐度測量方法研究的重要性，同時對國內(nèi)現(xiàn)有試驗平臺做了簡單介紹，本文通過對現(xiàn)有平臺的比較分析，確定本課題研究的實驗?zāi)Ｐ筒捎眉す鉁y量法的工作原理，并在吸取前人的成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上進(jìn)行了創(chuàng)新。 直升機(jī)旋翼共

2、錐度測量系統(tǒng)試驗裝置的主要由光學(xué)模塊、旋翼模型模塊和信息模塊幾部分組成。光路的設(shè)計的好壞直接影響到整套系統(tǒng)的測量精度，本套試驗裝置采用分光鏡將一束激光分成三束的原理，免去了共面的調(diào)整，從而提高了測量精度。硬件電路部分從信號的處理、計數(shù)和看門狗電路等方面介紹了系統(tǒng)工作主要電路的實現(xiàn)。在對旋翼模型設(shè)計的介紹中，從模型設(shè)計時遵守的準(zhǔn)則開始，將直升機(jī)旋翼模型是如何從實際旋翼按比例縮小而得到的整個過程作了詳細(xì)介紹，并給出了模型旋翼的具體外形和尺寸