渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)全狀態(tài)建模與部件性能評(píng)估方法研究.pdf

1、航空渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)復(fù)雜的氣動(dòng)熱力學(xué)系統(tǒng)，通過(guò)建立全狀態(tài)數(shù)學(xué)模型對(duì)渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)全狀態(tài)工作過(guò)程進(jìn)行仿真，可大大減小發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)費(fèi)用，縮短研制周期；通過(guò)建立部件性能評(píng)估模型，依據(jù)整機(jī)試驗(yàn)中有限的測(cè)量參數(shù)對(duì)各部件實(shí)際性能作出評(píng)估，可以為發(fā)動(dòng)機(jī)總體及部件性能優(yōu)化改進(jìn)提供技術(shù)依據(jù)。
　　本文首先以某型高功重比先進(jìn)渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)為研究對(duì)象，建立了詳細(xì)的慢車(chē)以上部件級(jí)模型，在此基礎(chǔ)上開(kāi)展了發(fā)動(dòng)機(jī)慢車(chē)以上穩(wěn)態(tài)和動(dòng)態(tài)仿真。隨后，通過(guò)外推低轉(zhuǎn)速部件特性、設(shè)計(jì)

2、起動(dòng)階段供油規(guī)律、修正起動(dòng)階段燃燒效率等工作建立了起動(dòng)階段的部件級(jí)模型，實(shí)現(xiàn)了渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)在各種惡劣環(huán)境條件下的地面起動(dòng)及空中起動(dòng)過(guò)程的仿真。研究了開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)這一新型電機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作原理，以及幾種常見(jiàn)的控制方式和轉(zhuǎn)速-扭矩特性。針對(duì)渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)這一特殊的應(yīng)用場(chǎng)合，探索了開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)在渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)過(guò)程中的應(yīng)用可行性及技術(shù)方案，設(shè)計(jì)了恒扭矩與恒功率相結(jié)合的開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)調(diào)速方案。針對(duì)某型渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)在地面整機(jī)試驗(yàn)中表現(xiàn)出的整機(jī)性能不達(dá)標(biāo)