飛機(jī)結(jié)冰多參數(shù)影響研究.pdf

1、結(jié)冰現(xiàn)象嚴(yán)重影響飛機(jī)的飛行安全，而使用數(shù)值模擬手段來(lái)研究結(jié)冰情況，能夠減少試驗(yàn)資源消耗。預(yù)測(cè)飛機(jī)結(jié)冰增長(zhǎng)過(guò)程，研究影響結(jié)冰的關(guān)鍵參數(shù)，評(píng)估結(jié)冰冰形對(duì)氣動(dòng)特性的影響，對(duì)于設(shè)計(jì)防除冰保護(hù)裝置，保證飛行安全至關(guān)重要。
　　本文的主要工作包括：分析和整理國(guó)內(nèi)外的相關(guān)文獻(xiàn)，研究美國(guó)NASA Lewis的飛機(jī)結(jié)冰數(shù)值模擬發(fā)展歷程，了解結(jié)冰領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)；研究二維翼型結(jié)冰數(shù)值計(jì)算方法，分別介紹網(wǎng)格生成、流場(chǎng)計(jì)算、水滴軌跡計(jì)算、結(jié)冰生成等各個(gè)計(jì)算

2、模塊，將數(shù)值計(jì)算結(jié)果與文獻(xiàn)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較以驗(yàn)證本文使用方法的正確性；研究NACA系列翼型，基于結(jié)冰數(shù)值模擬方法計(jì)算了最大厚度、最大彎度、最大彎度的位置等翼型幾何參數(shù)影響下的結(jié)冰外形，分析不同參數(shù)對(duì)結(jié)冰的影響；研究不同結(jié)冰條件和飛行條件下的冰形特征；研究結(jié)冰前后氣動(dòng)特性變化情況，利用計(jì)算流體力學(xué)方法對(duì)翼型升阻力進(jìn)行分析，對(duì)比分析不同結(jié)冰條件對(duì)氣動(dòng)性能的影響，評(píng)估翼型結(jié)冰對(duì)飛行安全造成的危害。
　　本文研究了多個(gè)參數(shù)對(duì)結(jié)冰的影響，以