SLD碰撞結(jié)冰機理實驗研究.pdf

1、大粒徑過冷水滴(Supercooled large droplet, SLD)粒徑大于50μm,其超出了FAR25附錄C規(guī)定的結(jié)冰環(huán)境中水滴的粒徑范圍。當(dāng)飛機遭遇含有 SLD的結(jié)冰環(huán)境時,很容易出現(xiàn)超出飛機可控范圍的異常結(jié)冰,導(dǎo)致機翼外形改變,降低機翼升力,嚴(yán)重影響飛機飛行安全。
　　大粒徑會引發(fā)水滴的動力學(xué)效應(yīng)-碰撞飛濺,本文以 SLD這一動力學(xué)效應(yīng)作為出發(fā)點,針對目前研究 SLD碰撞結(jié)冰存在的不足,提出了綜合考慮SLD的動力學(xué)

2、因素和過冷結(jié)冰因素的實驗研究方法,并在實驗數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上提出了預(yù)測機翼結(jié)冰的收集率分布模型。
　　通過實驗觀測,本文將SLD碰撞結(jié)冰過程分為兩個階段,即SLD的碰撞-擴散階段和過冷水的回縮-結(jié)冰階段。本文詳細分析了SLD過冷度和碰撞速率在其碰撞-結(jié)冰過程中的重要作用,總結(jié)了SLD的過冷度和其碰撞速率對SLD碰撞-結(jié)冰過程的影響規(guī)律,提出了考慮SLD碰撞過程中出現(xiàn)的過冷水?dāng)U散以及流動的SLD碰撞結(jié)冰收集率分布模型,最終將這一模型應(yīng)用于