過冷大水滴結(jié)冰探測方法研究.pdf

1、在飛機結(jié)冰問題中，過冷水滴粒徑的不同會對飛機結(jié)冰產(chǎn)生不同的影響，當飛機飛行時，可能會遇到水滴粒徑超過50um的過冷大水滴（Supercooled Large Droplet，SLD）結(jié)冰環(huán)境。SLD結(jié)冰通常會超出飛機現(xiàn)有的結(jié)冰防護區(qū)，大規(guī)模地在飛機機翼表面形成冰型粗糙的后流冰，對飛機機翼造成嚴重的外形破壞，嚴重影響機翼外流場特性，進而影響飛機的空氣動力學特性。相對于常規(guī)結(jié)冰來說，SLD結(jié)冰面積較大，結(jié)冰速率較快，產(chǎn)生的后果更加嚴重，對飛

2、機飛行安全造成更加嚴重的威脅。目前，美國聯(lián)邦航空管理局已對原有的結(jié)冰包線進行了修正，使其包含了SLD結(jié)冰環(huán)境。
　　本文在分析SLD結(jié)冰特性的基礎上，首先基于其撞擊特性，使用仿真軟件設計出一種能夠區(qū)分SLD結(jié)冰和常規(guī)結(jié)冰的探頭二維構(gòu)型。然后，基于探頭二維構(gòu)型，提出了基于光纖結(jié)冰傳感器的SLD結(jié)冰探測方法，設計出光纖式SLD結(jié)冰探測系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠較為靈敏地探測探頭表面光纖結(jié)冰傳感器所處位置的結(jié)冰，并得到結(jié)冰厚度。進一步，為了更全面