高速公路設(shè)施空間數(shù)據(jù)模型構(gòu)建與系統(tǒng)實(shí)現(xiàn).pdf

1、近年來(lái)，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，高速公路的建設(shè)速度明顯加快，高速公路設(shè)施的數(shù)量也正逐漸增加。為提高對(duì)高速公路設(shè)施管理的現(xiàn)代化、科學(xué)化水平，實(shí)現(xiàn)對(duì)高速公路設(shè)施的準(zhǔn)確地理定位以及綜合信息的查詢，需要引進(jìn)地理信息系統(tǒng)技術(shù)對(duì)其進(jìn)行管理。高速公路設(shè)施空間數(shù)據(jù)模型的建立將更加有利于實(shí)現(xiàn)設(shè)施的高效管理，滿足專業(yè)人員的管理需要。目前，在已有的高速公路系統(tǒng)中主要研究對(duì)象多為路面、交通流量、高速公路系統(tǒng)T程、設(shè)施的養(yǎng)護(hù)，對(duì)設(shè)施模型的研究很少涉及。為此構(gòu)建高速公

2、路設(shè)施空間數(shù)據(jù)模型具有非常重要的意義。 本文在回顧GIS空間數(shù)據(jù)模型的基礎(chǔ)上，針對(duì)高速公路設(shè)施的特點(diǎn)和管理需求，提出利用面向?qū)ο蟮姆椒?gòu)建高速公路設(shè)施模型。主要內(nèi)容包括：1)參照國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)規(guī)范在對(duì)高速公路設(shè)施的含義進(jìn)行具體分析后從模型構(gòu)造角度對(duì)高速公路設(shè)施進(jìn)行重新分類；2)根據(jù)高速公路管理的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)線性參照系統(tǒng)，構(gòu)建了線性參照與高速公路設(shè)施空間位置的對(duì)應(yīng)關(guān)系，對(duì)設(shè)施按照線性參照進(jìn)行管理，從而為高速公路設(shè)施的高效管理提供

3、基礎(chǔ)；3)在數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上分別從概念模型、邏輯模犁和物理模型這三個(gè)層次構(gòu)建高速公路設(shè)施空間數(shù)據(jù)模型；4)設(shè)計(jì)開發(fā)高速公路設(shè)施管理信息系統(tǒng)，利用車載三維數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)采集到的高速公路設(shè)施數(shù)據(jù)作為實(shí)驗(yàn)樣本數(shù)據(jù)，運(yùn)用構(gòu)建的高速公路設(shè)施空間數(shù)據(jù)模犁實(shí)現(xiàn)設(shè)施數(shù)據(jù)在系統(tǒng)中的可視化，并通過(guò)對(duì)設(shè)施的空間及屬性信息等一系列查詢分析測(cè)試，驗(yàn)證高速公路設(shè)施空間數(shù)據(jù)模犁的可行性與適用性。 高速公路設(shè)施空間數(shù)據(jù)模型的建立將有助于交通管理部門對(duì)這些設(shè)施的管