輔助動力裝置全權(quán)限數(shù)字電子控制技術(shù)研究.pdf

1、輔助動力裝置（APU）是當(dāng)今先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)不可缺少的重要設(shè)備，其控制系統(tǒng)是保證整個輔助動力裝置可靠工作的關(guān)鍵，因此對控制系統(tǒng)的研究對于飛機(jī)輔助動力裝置的安全運(yùn)行有重要意義。 本文以輔助動力裝置的全權(quán)限數(shù)字電子控制系統(tǒng)(FADEC)為研究對象，在分析輔助動力裝置結(jié)構(gòu)配置的基礎(chǔ)上，對其各部分功能和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)做出了研究。根據(jù)輔助動力裝置控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則，提出了數(shù)字電子控制器的控制方案。在此基礎(chǔ)上，深入研究了控制系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)技術(shù)。完成了數(shù)字電子

2、控制器的硬件設(shè)計(jì)和控制軟件的編寫，并對其中的電路設(shè)計(jì)原理和軟件結(jié)構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)說明。為了配合控制系統(tǒng)的研究，進(jìn)行了輔助動力裝置的理論建模，推導(dǎo)出大偏差非線性數(shù)學(xué)模型，對其各部分特性進(jìn)行了分析計(jì)算，并采用系統(tǒng)辨識技術(shù)建立了輔助動力裝置的簡化數(shù)學(xué)模型。研究了輔助動力裝置控制系統(tǒng)地面仿真與試驗(yàn)技術(shù)，構(gòu)建了仿真平臺，進(jìn)行了控制系統(tǒng)的數(shù)字仿真和半實(shí)物仿真試驗(yàn)，通過對仿真結(jié)果進(jìn)行分析，驗(yàn)證了控制方案的可行性，對控制系統(tǒng)的研制成功起到了重要的作用。最后