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文檔簡介
1、航空葉片作為航空發(fā)動機(jī)的重要組成部分,對發(fā)動機(jī)的性能指標(biāo)有著關(guān)鍵性影響,如何快速精準(zhǔn)的測量航空葉片三維形貌是目前一個研究熱點。由于葉片面型的特殊性,使得現(xiàn)有方法不能同時做到高效且精準(zhǔn)的測量。為解決這一問題,本文利用實驗室參數(shù)可調(diào)的無衍射柵型結(jié)構(gòu)光作為投影光源,建立了航空葉片三維形貌測量模型系統(tǒng)。文章分別從測量系統(tǒng)模型建立,相關(guān)參數(shù)標(biāo)定,條紋圖像處理和相位獲取,以及點云數(shù)據(jù)配準(zhǔn)這幾個方面做了詳細(xì)的介紹和分析,其主要工作如下:
利
2、用參數(shù)可調(diào)的無衍射柵型結(jié)構(gòu)光作為投影光源,建立遠(yuǎn)心平行條紋投影測量模型。同時根據(jù)投影成像模型,給出相應(yīng)的系統(tǒng)相關(guān)參數(shù)標(biāo)定方法,并進(jìn)行實際的標(biāo)定實驗。
研究討論一種高效的噪聲抑制方法。通過分析條紋圖像噪聲,進(jìn)行相關(guān)的濾波對比實驗,將常用的幾種濾波方法相互結(jié)合達(dá)到了很好的噪聲抑制效果。提出基于條紋正弦分布特性的條紋寬度獲取方法,同時介紹傅立葉變換法和相移法的原理,對比兩種方法的優(yōu)劣,選擇適合本系統(tǒng)的相位求取方法。
重點研
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