2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、利用CFD技術(shù)并借用DOE技術(shù),對二元雙喉道射流推力矢量噴管進(jìn)行了參數(shù)化研究和方案尋優(yōu)研究,獲得了一個性能較優(yōu)的噴管設(shè)計方案。繼而,采用全三維數(shù)值仿真技術(shù)研究了射流矢量噴管與飛行器后體融合時的性能特征和主要流動現(xiàn)象。在此基礎(chǔ)上,提出并初步實踐了噴管下遮擋板開縫技術(shù),以解決噴口斜切型射流矢量噴管的性能惡化問題。此外,本文還對噴管實驗臺的軸向進(jìn)氣、徑向進(jìn)氣兩種方案進(jìn)行了不確定度分析,并對已有實驗臺提出了初步的徑向進(jìn)氣改造方案。 研

2、究結(jié)果表明,上游喉道高度,空腔長度,空腔擴(kuò)張角、空腔收斂角和次流注入角等參數(shù)均對二元雙喉道射流推力矢量噴管的性能及內(nèi)部流動結(jié)構(gòu)均有著顯著影響,所獲得的最佳噴管方案能夠以2.55%的次流消耗率獲得14.34o的矢量角,且推力系數(shù)為0.967。噴口斜切、噴口后掠等與后機(jī)身的融合措施給射流矢量噴管的性能帶來了顯著的不利影響,而本文所提出的下遮擋板開槽技術(shù),利用壓差驅(qū)動將外流引入下遮擋板附近,使得下遮擋板的“等效邊界”能夠根據(jù)噴管的工作狀態(tài)自動

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