可變進(jìn)氣渦流閥系統(tǒng)對直噴汽油機進(jìn)氣道流場及缸內(nèi)流場的影響探究.pdf

1、作為直噴汽油機的一項關(guān)鍵技術(shù)，可變進(jìn)氣系統(tǒng)增強了發(fā)動機的進(jìn)氣氣流從而提高了發(fā)動機的工作效率。當(dāng)發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速工況下運行時，增強的渦流和滾流可以促進(jìn)缸內(nèi)的油氣混合，從而達(dá)到提高燃燒效率的最終目的。
　　本文采用了大渦模擬與粒子圖像測速相結(jié)合的方法，探究了在一臺四氣門直噴汽油機內(nèi)進(jìn)氣流場的特性。進(jìn)氣渦流閥被安放于一只進(jìn)氣歧管內(nèi)，從而達(dá)到增強氣流運動的效果。本文針對五個不同進(jìn)氣渦流閥開度的工況分建立了一維和三維模型。并將大渦模擬得到的數(shù)

2、據(jù)與粒子圖像測速法得到的進(jìn)氣流場進(jìn)行了多角度的對比，從而保證了模型的準(zhǔn)確性。
　　本文對研究了發(fā)動機進(jìn)氣系統(tǒng)以及氣缸內(nèi)流場的擬序結(jié)構(gòu)特性以及循環(huán)波動。首先，本文分別對不同進(jìn)氣渦流閥開度下的波動力學(xué)、質(zhì)量流量以及流場跡線進(jìn)行了分析，解釋了進(jìn)氣渦流閥對進(jìn)氣道內(nèi)流場的擾動作用。此外，Q準(zhǔn)則法被用于定性以及定量研究氣缸內(nèi)流場的連續(xù)結(jié)構(gòu)。最后，利用了數(shù)學(xué)統(tǒng)計方法對進(jìn)氣道流場以及氣缸內(nèi)流場的循環(huán)波動進(jìn)行了研究。
　　研究結(jié)果表明進(jìn)氣渦流