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1、本文針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零件渦輪葉片成型精度的控制問(wèn)題做了研究。綜合運(yùn)用了數(shù)值模擬和葉片實(shí)測(cè)等手段對(duì)渦輪葉片進(jìn)行了誤差分析,得出了一致的結(jié)果,為葉片精鑄模具的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了參考依據(jù)。 主要研究?jī)?nèi)容包括: ◇精鑄渦輪葉片的三坐標(biāo)測(cè)量技術(shù)研究。主要包括測(cè)量規(guī)劃,測(cè)量后數(shù)據(jù)測(cè)頭半徑補(bǔ)償,重新得到測(cè)量數(shù)據(jù),重構(gòu)造型。 ◇基于“雙階段策略”的配準(zhǔn)技術(shù),即粗略配準(zhǔn)和精細(xì)配準(zhǔn)。與使用單一ICP法的配準(zhǔn)策略相比,該策略可以使配準(zhǔn)過(guò)
2、程獲得更高的精度和效率。 ◇精鑄渦輪葉片進(jìn)行了凝固過(guò)程數(shù)值模擬。通過(guò)設(shè)置適當(dāng)?shù)墓に噮?shù)和邊界條件,使用ProCAST對(duì)葉片進(jìn)行模擬,并對(duì)ProCAST模擬過(guò)程進(jìn)行了分析。 ◇虛擬修模技術(shù)。在數(shù)值模擬的基礎(chǔ)上,通過(guò)抽取有用的節(jié)點(diǎn)信息,并對(duì)其進(jìn)行排序與匹配,再運(yùn)用反變形法使其反向疊加后生成新網(wǎng)格,從而對(duì)模具型腔進(jìn)行修模。 ◇通過(guò)將數(shù)值模擬結(jié)果與精鑄渦輪葉片的實(shí)際結(jié)果相比較,得出一致的變形規(guī)律,說(shuō)明數(shù)值模擬技術(shù)已經(jīng)可以
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