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1、鋪管船法鋪設(shè)海洋管道時(shí),管道一端置于海底,另一端依托于鋪管船上,中間是一段較長(zhǎng)的懸跨段,為保證懸跨段管道不發(fā)生屈服,必須根據(jù)鋪設(shè)時(shí)的海洋環(huán)境及時(shí)地對(duì)海洋管道的力學(xué)性質(zhì)進(jìn)行分析,以確定合理的鋪管船作業(yè)參數(shù)。鋪設(shè)中的懸跨段管道具有幾何非線性性質(zhì),其懸跨段長(zhǎng)度及著地點(diǎn)的受力未知,使得問(wèn)題的求解難度增加。經(jīng)過(guò)三十多年的研究,雖然分析方法多種多樣,但仍沒(méi)有很好地解決速度、精度和通用性三者之間的關(guān)系。目前我國(guó)還沒(méi)有開(kāi)發(fā)出適用于工程實(shí)際的管道分析軟件
2、,尤其是灘海管道鋪設(shè)及相關(guān)技術(shù)的研究,在國(guó)內(nèi)至今仍然很少。 國(guó)內(nèi)由于“S”型海洋管道鋪設(shè)的需要,急需解決管道鋪設(shè)時(shí)力學(xué)性質(zhì)的分析計(jì)算方法這一難題。本文針對(duì)“灘海淺近海管道鋪設(shè)技術(shù)及敷設(shè)裝備研制”問(wèn)題,對(duì)“S”型海洋管道鋪設(shè)中的力學(xué)性質(zhì)及收/棄管作業(yè)過(guò)程中管線的受力和變形等關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行了深入的研究。 本文提出了一種確定“S”型海洋管道彈性變形的解析方法,所涉及的管道是借助于浮力可調(diào)整的鉸接托管架鋪設(shè)的。利用奇異攝動(dòng)法分別考
3、慮了托管架和管道懸跨段的變形,另外運(yùn)用一些附加條件和兩者接合點(diǎn)處的連續(xù)條件,得到了整個(gè)管道二階變形的近似算法。這種方法既充分考慮了管道的彈性、非線性和幾何大變形問(wèn)題,又能夠方便地運(yùn)用計(jì)算機(jī)語(yǔ)言進(jìn)行數(shù)值計(jì)算。使用本文方法可處理復(fù)雜受力和邊界條件,較小修正后即可運(yùn)用到相似結(jié)構(gòu)中。另外與有限元方法相比,大大減少了計(jì)算時(shí)間,因此可以實(shí)現(xiàn)鋪管作業(yè)參數(shù)的優(yōu)化,很好地解決了海洋管道分析中速度、精度和通用性三者之間的關(guān)系。 在理論分析和計(jì)算的基
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