彈用發(fā)動機(jī)壽命分布及飛行可靠性研究.pdf

1、哈爾濱工業(yè)人學(xué)T . 學(xué)碩一 學(xué)位論文摘要對產(chǎn)品進(jìn)行可靠性評估是定量控制產(chǎn)品可靠性的必要手段，它貫穿于產(chǎn)品的整個壽命周期，是衡量產(chǎn)品的可靠性是否達(dá)到預(yù)期設(shè)計的目 標(biāo)和促進(jìn)產(chǎn)品可靠性增長的重要途徑。因此，對產(chǎn)品可靠性評估方法的研究是相當(dāng)必要和關(guān)鍵的。彈用發(fā)動機(jī)作為導(dǎo)彈的重要組成部分，其可靠性直接影響到導(dǎo)彈的性能、壽命和費(fèi)用，因此可靠性要求很高。而在對其進(jìn)行可靠性評估時，由于實(shí)際工作環(huán)境下試驗(yàn)對人力、物力、 財力的巨大耗費(fèi)，所得數(shù)據(jù)極為有限

2、。為了解決這一問題，可采用環(huán)境因子的方法，將發(fā)動機(jī)地面試驗(yàn)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為匕 行時的等效數(shù)據(jù)，然后再將飛行時的少量工作數(shù)據(jù)與轉(zhuǎn)化后的等效數(shù)據(jù)綜合，從而擴(kuò)大樣本容量，使發(fā)動機(jī)的可靠性評估結(jié)果更為可信。本文針對收集到的某型彈用發(fā)動機(jī)的地面試驗(yàn)數(shù)據(jù)和少量飛行數(shù)據(jù)，來評估發(fā)動機(jī)的飛行可靠性，其中包括兩個方面的內(nèi)容:一是根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)確定發(fā)動機(jī)的壽命分布;二是進(jìn)行發(fā)動機(jī)飛行可靠性評估。首先，采用一種基于 A M S A A模型的方法來建立環(huán)境因子模型，求

3、取環(huán)境因子，并利用求得的環(huán)境因子將發(fā)動機(jī)地面試驗(yàn)環(huán)境下的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為飛行時的等效數(shù)據(jù)。其次，根據(jù)地面試驗(yàn)數(shù)據(jù)和經(jīng)環(huán)境因子折合后的飛行環(huán)境數(shù)據(jù)分別建立了發(fā)動機(jī)的壽命分布模型，進(jìn)行了模型參數(shù)的點(diǎn)估計和區(qū)間估計，并利用擬合優(yōu)度檢驗(yàn)方法驗(yàn)證了樣本數(shù)據(jù)與假設(shè)的分布模型的一致性。最后，評估了發(fā)動機(jī)的可靠性，對可靠性參數(shù)如可靠度、可靠壽命等進(jìn)行點(diǎn)估計和區(qū)間估計。關(guān)鍵詞 彈用發(fā)動機(jī);壽命分布;可靠性評估; 環(huán)境因子哈爾濱丁 業(yè)大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文P a