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文檔簡介
1、航空航天電子設(shè)備工作環(huán)境十分惡劣,在使用過程中要承受較大的振動沖擊載荷作用,其隔振系統(tǒng)動態(tài)特性的好壞將直接影響電子設(shè)備使用的可靠性和安全性。隔振系統(tǒng)作為電子設(shè)備減振緩沖的重要裝置,對其進行減振改進或優(yōu)化設(shè)計是保證電子設(shè)備在惡劣振動環(huán)境下正常工作的主要手段之一。因此,有必要展開對電子設(shè)備隔振系統(tǒng)的設(shè)計研究。
本論文是以某型機載功放電子設(shè)備為研究對象,對其隔振系統(tǒng)進行了改進設(shè)計。基于模態(tài)分析理論和隨機振動分析理論,對功放電子設(shè)備進
2、行動力學(xué)仿真分析,了解了該功放電子設(shè)備的動態(tài)特性。然后使用ANSYS Workbench軟件對功放電子設(shè)備安裝架進行優(yōu)化設(shè)計,分別采用尺寸優(yōu)化、改變材料及更改結(jié)構(gòu)的方法,對安裝架安裝沉孔處結(jié)構(gòu)的優(yōu)化問題提出了4種解決方案。對4種設(shè)計方案先用一個足夠大的力來替代隨機振動載荷作用,進而對其進行疲勞強度仿真分析,并對比分析各方案等效應(yīng)力和疲勞安全系數(shù)的大小,得到最佳設(shè)計方案,通過隨機振動仿真分析加以驗證。
在了解功放電子設(shè)備動態(tài)特性
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