傾斜導管架平臺的結構特性分析.pdf

1、傾斜導管架平臺的結構特性分析摘要俘管架平臺是淺海區(qū)域中經常使用的一類結構形式，由于平臺在施工、服役期間可能造成平臺的傾斜，因此對這類傾斜結構進行分析對于其安全性評估就顯得尤為重要了。少一本文采用NASTRANMSC程序，對勝利油田25A井組平臺的計量平臺進行力學特性分析，建立了彈簧模型和等效樁模型，計算結果表明這兩種模型的基本上是一致的，等效樁的計算模型較為柔，計算結果是偏于保守的。計算還表明，導管架結構的應力來看，平臺的總強度是夠的，

2、平臺的一階總體頻率都對應著平臺的扭轉，而不是通常人們所期望的總體彎曲。這說明平臺的抗彎性能要相對好些，而抗扭問題應予以注意。關鍵詞:導管架平臺，樁，有限元法，振型第1章前言1.1海洋工程結構概述我國有23000余公里的海岸線以及區(qū)域廣闊、水深在200米以卜的大陸架約130萬kM2.海洋中蘊藏著豐富的物資資源。隨著世界經濟和技術的發(fā)展，海洋開發(fā)已成為全球新技術革命的重要組成部分，而海洋油氣的開發(fā)則是當今海洋開發(fā)is程的土要內容之一，我國過

3、去在這方面也投入了相當多的人力和物力，特別是對近海石油資源的鉆探和開采更給予了高度的重視卜2j。海洋平臺是海洋石油開發(fā)的土要手段它包括移動平臺、和固定式平臺兩類形式。對于采油平臺一般采用固定式平臺。固定平臺是靠打樁或白身重量固定與海底，目前用于海上石油生產階段大多數是固定平臺。固定平臺(見圖11)有可分為以卜若干形式[3.41:(1)混凝土重力式平臺(圖1la)這種平臺的底部通常是一個巨大的混凝土沉箱基礎，用若干個(3個或4個)空心的混

4、凝十立柱支撐著平臺的土甲板結構，平臺底部的巨人基礎中被分隔為若干艙室，用于儲油或壓載。平臺本身的重量可達數萬噸，正是依靠起白身的巨人重最，平臺可以直接置于海底。由于不需要象導管架平臺那樣的打樁，因此此類平臺特別適合于硬質十區(qū)。混凝十重力平臺的建造是先在船塢中造好基礎，然后浮運出去，錨泊在深水港中，不斷地對這大型塔群座進行塞接成型，直到完〔。接著使結構物壓載卜沉，將預制好的甲板浮運到結構物頂部，將其和塔群頂部連接，再把另外的甲板模塊安裝定

5、位。最后將整個結構重新浮起拖運到安裝位置，再次加壓載卜沉到其最終作業(yè)位置。另外重力式平臺也不僅限于使用混凝土，還可以是鋼質重力平臺。(2)鋼質導管架平臺(圖1lb)鋼質導管架平臺是通過打樁的方法固定于海底，是目前海上石油開采中最廠‘泛使用的一類平臺，我國目前已建成的近海海洋石油鉆井和采油平臺的人多數也是導管架平臺，它由上部結構、導管架和樁組成(圖12).“上部結構”包括平臺甲板、甲板支柱以及層間析架結構。對于鉆井平臺甲板以兩層居多，對于