吸熱型碳?xì)淙剂蠠岢恋臏y定及影響因素.pdf

1、實(shí)現(xiàn)高超聲速飛行必須有性能優(yōu)良的燃料作支撐，目前，對(duì)燃料的要求不但要有很高的能量密度，還要有良好的吸熱能力。燃料作為冷卻劑其自身的物理吸熱已滿足不了高超速飛行中的冷卻要求。因此，開發(fā)燃料的化學(xué)熱沉已成為在燃料研究過程中的一個(gè)非常重要的內(nèi)容。 本文根據(jù)田氏方程Ωi=K△i+Ad△i/dt自行設(shè)計(jì)的熱沉測量裝置，通過電標(biāo)法測量了裝置的儀器常數(shù)K，并通過對(duì)氮?dú)鉄岢恋臏y量驗(yàn)證K值的準(zhǔn)確性。結(jié)果顯示本套熱沉測量裝置設(shè)計(jì)合理，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。

2、在對(duì)熱沉的測量中主要考察了下面一些條件對(duì)燃料熱沉值的影響。 1.考察了溫度對(duì)正已烷熱沉的影響溫度升高正已烷的熱沉值顯著提高，在450～500℃之間正已烷的總熱沉值提高了453J/g,化學(xué)熱沉提高了388J/g；在500～550℃總熱沉提高了325J/g,化學(xué)熱沉提高了294J/g。 2.考察了壓力對(duì)正已烷熱沉的影響重點(diǎn)對(duì)正已烷臨界點(diǎn)兩側(cè)熱沉值的變化，在450℃下，超過正已烷的壓力臨界點(diǎn)后正已烷的熱沉值提高了164J/g，

3、500℃下提高了121J/g。而在臨界點(diǎn)的同側(cè)升高壓力對(duì)熱沉的影響沒有這么明顯。 3.考察了不同引發(fā)劑對(duì)正已烷熱沉的影響選擇了三大類七種引發(fā)劑，按質(zhì)量濃度0.5％、1.0％和2.0％加入到正已烷中。根據(jù)對(duì)正已烷熱沉的影響，叔丁基過氧化物的引發(fā)效果最為明顯，在450℃下加入叔丁基過氧化物后正已烷的熱沉值提高了400～500J/g。其它幾種引發(fā)劑對(duì)正已烷的熱沉值也有不同程度的提高，但效果不如叔丁基過氧化物好。 4.考察了復(fù)合

4、引發(fā)劑對(duì)正已烷熱沉的影響不同引發(fā)劑的引發(fā)效果不同，而且對(duì)裂解過程中沉積物生成量的影響也是不同的。因此考慮將引發(fā)劑復(fù)合加入，測量結(jié)果顯示，復(fù)合后的引發(fā)劑引發(fā)效果一般介于所混合的兩種單一引發(fā)劑的引發(fā)效果之間，對(duì)沉積物生成的量也有一些抑制作用。 5.考察了引發(fā)劑對(duì)不同結(jié)構(gòu)燃料的熱沉的影響實(shí)驗(yàn)中選擇了正辛烷、異辛烷、正癸烷和環(huán)已烷，測量結(jié)果顯示引發(fā)劑對(duì)直鏈烴的引發(fā)效果好于對(duì)支鏈烴和環(huán)烷烴類的引發(fā)效果。并且不同引發(fā)劑導(dǎo)致燃料裂解生成的產(chǎn)物