普通公路車速分布特性研究.pdf

1、車速是描述車流運(yùn)動(dòng)的一個(gè)基本參數(shù)，是度量車輛運(yùn)行情況的一項(xiàng)主要指標(biāo)。車速不僅決定于一些確定因素，也受隨機(jī)因素影響，可以看作是一種隨機(jī)現(xiàn)象。為了全面、深入了解隨機(jī)現(xiàn)象，必須從分布特性角度分析。普通公路在我國(guó)公路網(wǎng)中的地位舉足輕重，但缺乏對(duì)其車速分布特性的系統(tǒng)研究。掌握普通公路車速分布特性是許多后續(xù)研究的基礎(chǔ)。
　　 首先在分析普通公路車速影響因素的基礎(chǔ)上，確定了研究?jī)?nèi)容，制定了調(diào)查方案，利用metorcount5600氣壓管式車輛

2、分型統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)采集了車速、流量等大量基礎(chǔ)數(shù)據(jù).
　　 然后分別應(yīng)用一般統(tǒng)計(jì)學(xué)方法和Logistic回歸方法深入分析了車速分布特性與影響因素的關(guān)系.一方面，從一般統(tǒng)計(jì)學(xué)的角度將車速分布特性概括為車速分布特征參數(shù)和車速分布形式兩部分，不僅定性分析了各因素對(duì)分布特征參數(shù)和分布形式的影響，而且建立了各分布特征參數(shù)與影響因素的多元線性回歸模型：結(jié)果表明，分布特征參數(shù)的變化主要與道路飽和度、車道位置、車型的變化相關(guān)，分布形式的變化主要與車輛行