固定點聲源作用下高速公路隧道內噪聲聲場分布特性研究.pdf

1、隨著我國隧道建設的快速發(fā)展，隧道內的噪聲問題越來越引起人們的關注。國內外對公路隧道內的噪聲預測研究較多，而對隧道內噪聲聲場的分布規(guī)律研究較少。隧道寬度通常為十幾米到幾十米，與隧道寬度相比聲波波長不能忽略，需要從波動聲學理論進行分析。而對于隧道這種長空間的半封閉聲場，有限元法能夠更好的模擬空間內的聲場分布。
　　本文首先應用Virtual.Lab軟件，通過有限元法計算某一實際隧道在單個點聲源對稱布置時隧道內聲場分布，并根據計算結果分

2、析了單個點聲源對稱分布時隧道內噪聲聲場的分布特性。在此基礎上，本文初步討論了聲源位置變化、隧道斷面大小、隧道壁吸聲屬性、路面材料吸聲屬性對隧道內聲場分布的影響，運用有限元法模擬計算了不同情況下隧道內的聲場分布。
　　研究結果表明，聲學有限元法可真實地反映隧道內噪聲聲場的波動特征，也能較為準確地模擬計算隧道內噪聲聲場分布。隧道參數相同時，點聲源位置的改變對聲源附近的聲場分布有較大影響，而對隧道內聲場整體的分布規(guī)律影響不大。隧道的各項