先進飛機電氣系統(tǒng)的綜合負載模擬器關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、先進飛機電氣系統(tǒng)的綜合負載模擬器是先進飛機配電系統(tǒng)地面試驗系統(tǒng)的主要實驗設(shè)備，主要是為了配合飛機配電系統(tǒng)進行地面實驗，與系統(tǒng)終端連接，向終端提供用電負載的數(shù)字開關(guān)量和模擬量信號，實現(xiàn)實際飛機供用電系統(tǒng)的仿真和飛機負載的模擬，從而配合整個配電系統(tǒng)完成飛機在各個飛行狀態(tài)下的對各個負載進行控制的實驗，飛機的配電系統(tǒng)處理機和終端可以根據(jù)實驗所采得的數(shù)據(jù)對配電系統(tǒng)進行檢測、調(diào)整和完善。 先進飛機電氣系統(tǒng)的綜合負載模擬器分上位機和下位機兩

2、個部分，上位機部分用VisualC++6.0工具軟件在PC機上設(shè)計界面和程序代碼，上位機主要完成了操作員的輸入界面，系統(tǒng)仿真功能，建立實時數(shù)據(jù)庫，給下位機下傳系統(tǒng)負載中各SSPC和EMPC的狀態(tài)代碼；下位機是以DSP為核心處理器而設(shè)計的硬件設(shè)備，采用FPGA對下位機的I/O進行擴展，通過掃描終端的控制命令信號，根據(jù)各SSPC和EMPC的狀態(tài)反饋終端反饋值，上傳終端的控制命令，輸出系統(tǒng)各SSPC和各負載的開關(guān)信號量和模擬交直流信號。通過軟

3、硬件結(jié)合方式實現(xiàn)論文中提出的五個關(guān)鍵技術(shù)問題。 先進飛機電氣系統(tǒng)的綜合負載模擬器主要完成的基本功能：1、為系統(tǒng)提供要求的SSPC和負載信號；2、實現(xiàn)對實際系統(tǒng)各負載的控制邏輯、故障邏輯以及反饋各負載的狀態(tài)信號；3、實現(xiàn)對系統(tǒng)中各匯流條、發(fā)電機等一次、二次電源實現(xiàn)手動配置及其狀況顯示；4、為各信號量建立數(shù)據(jù)庫并詳細記錄各信號量的變化情況。本論文將先進飛機電氣系統(tǒng)的綜合負載模擬器進行了詳細的分析和說明，并對未來綜合負載模擬器的發(fā)展