版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權,請進行舉報或認領
文檔簡介
1、基于機載制氮系統(tǒng)(OBIGGS)的燃油箱惰化技術具有可靠性高、生命周期運行成本低、后勤保障需求少等優(yōu)點,它已經(jīng)成為美國聯(lián)邦航空局(FAA)適航條例中推薦使用的民機燃油箱防爆技術。隨著“大飛機”重大專項的開展,我國民機燃油箱惰化技術的研究已經(jīng)起步,在此背景下本文對民機燃油箱沖洗惰化過程的工程計算方法和數(shù)值模擬技術進行了研究。
本文在查閱大量相關文獻資料的基礎上,詳細推導并建立了單艙無氧溢出、單艙有氧溢出和多艙地面沖洗惰化的計
2、算方法,并運用Delphi7程序設計工具開發(fā)了界面友好、使用方便的飛機燃油箱惰化工程計算軟件。運用該工程計算軟件對單艙無氧溢出與有氧溢出情況進行了對比計算,另外又對不同氣體流通方式下的多艙地面惰化過程進行了計算。
國內(nèi)外關于使用計算流體力學(CFD)方法對燃油箱惰化流場進行研究的文獻很少,因此本文對民機燃油箱惰化流場的CFD數(shù)值模擬技術進行了研究。根據(jù)燃油箱沖洗惰化過程的特點,建立了一套燃油箱惰化流場數(shù)值模擬基本方法。以F
3、AA文獻中的單艙矩形燃油箱和波音747中央翼燃油箱為研究對象,分別對單艙和多艙燃油箱沖洗惰化流場的數(shù)值模擬方法進行了研究與分析。將數(shù)值模擬結(jié)果與工程計算結(jié)果和FAA文獻中的實驗數(shù)據(jù)進行對比,驗證了CFD數(shù)值模擬方法的準確性和可行性。對單艙燃油箱CFD數(shù)值模擬結(jié)果的分析發(fā)現(xiàn):用氧濃度相同的富氮氣體(NEA)沖洗時,流量越大氣相空間氧濃度下降得越快,但達到12%氧濃度時的NEA需求量相同;對于任意濃度的NEA來說,其惰化率與體積置換次數(shù)(V
4、TE)成一一對應關系;不同的噴口、通氣口布置方式對平均氧濃度的變化規(guī)律幾乎沒有影響,而會對氣相空間內(nèi)的氧濃度分布情況產(chǎn)生影響。對多艙燃油箱CFD數(shù)值模擬結(jié)果的分析發(fā)現(xiàn):沖洗惰化過程中,各個隔艙間的氧濃度差異較大,而各個隔艙內(nèi)的氧濃度趨于均勻,流出某隔艙的氣體的氧濃度近似等于該隔艙內(nèi)的平均氧濃度;當通氣口相對于NEA進口對稱布置時隔艙間流量能夠近似按照面積比進行分配;而不對稱布置時分配情況比較復雜,不能簡單地按照面積比確定。
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- mba論文民機燃油箱沖洗惰化過程的工程計算與數(shù)值模擬研究pdf
- 1135.軍機燃油箱惰化流場的工程計算與數(shù)值模擬
- 機載中空纖維膜分離性能及民機燃油箱沖洗惰化研究.pdf
- 某民用運輸機中央翼燃油箱惰化特性的數(shù)值研究.pdf
- 飛機燃油箱氮氣惰化系統(tǒng)性能研究.pdf
- XX型飛機燃油箱惰化系統(tǒng)設計與仿真研究.pdf
- 燃油噴射過程的數(shù)值模擬.pdf
- 燃油閃急噴霧過程的數(shù)值模擬研究.pdf
- 油罐沖洗過程中射流現(xiàn)象數(shù)值模擬研究.pdf
- 耦合噴嘴內(nèi)流的高壓燃油噴霧過程數(shù)值模擬研究.pdf
- 燃油燃氣燃燒器燃燒與吹掃過程的試驗研究及數(shù)值模擬.pdf
- 柴油機燃油高溫噴霧特性及燃燒過程的實驗與數(shù)值模擬研究.pdf
- 數(shù)值模擬計算的整個過程
- 工程結(jié)構(gòu)數(shù)值計算與可視化研究.pdf
- 柴油機燃油噴霧過程的模擬計算及實驗研究.pdf
- 基于單組分燃油的柴油機噴霧燃燒過程數(shù)值模擬.pdf
- 燃油液滴蒸發(fā)過程傳熱傳質(zhì)機理的數(shù)值模擬與實驗研究.pdf
- 過程工程中的數(shù)值模擬20162
- 民機客艙內(nèi)污染物傳播規(guī)律的數(shù)值模擬研究.pdf
- 雙旋流燃油燃燒特性的實驗研究與數(shù)值模擬.pdf
評論
0/150
提交評論