測量船天線故障預(yù)警與診斷技術(shù)研究.pdf

1、隨著我國航天事業(yè)的飛速發(fā)展，海上測量與控制將更為頻繁，設(shè)備維護(hù)更加困難，測量船測控通信設(shè)備的天線將長期工作在浪打、風(fēng)吹、鹽水侵蝕等復(fù)雜惡劣的工況下，對系統(tǒng)中的機(jī)械核心部件提出了更高的可靠性要求。
　　 測量船天線的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是機(jī)電一體系統(tǒng)。目前，國內(nèi)對測量船天線機(jī)械性能的檢查主要是依靠人的五官來估計(jì)，缺乏有效的定量評(píng)估信息和標(biāo)準(zhǔn)，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)微弱故障和有效定位故障的位置。
　　 本文針對測量船天線傳動(dòng)機(jī)構(gòu)海上工作時(shí)間長、結(jié)

2、構(gòu)復(fù)雜、負(fù)載大、故障幾率高且難于排查等問題，調(diào)研了測量船天線傳動(dòng)機(jī)構(gòu)故障維修歷史記錄，分析其常見故障形式及薄弱環(huán)節(jié);研究了滾動(dòng)軸承及齒輪組的故障機(jī)理及物理模型;針對傳統(tǒng)軸承診斷方法診斷準(zhǔn)確率低這一問題，利用第二代小波包優(yōu)良的時(shí)頻聚集性，借助脈沖沖擊法，提出了基于第二代小波包解調(diào)技術(shù)的軸承故障診斷方法;為了提高多小波變換降噪效果，將相鄰系數(shù)降噪思想引入到平移不變多小波中，提出了平移不變多小波的相鄰系數(shù)降噪方法。在此基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了測量船天線