一種無舵飛行驗(yàn)證機(jī)的氣動(dòng)特性研究與試飛驗(yàn)證.pdf

1、常規(guī)飛行器都是依靠舵面進(jìn)行飛行姿態(tài)控制，但是傳統(tǒng)舵面會(huì)帶來隱身性降低、結(jié)構(gòu)重量大、檢修維護(hù)繁瑣等諸多問題。為了對(duì)常規(guī)飛行器的氣動(dòng)性能進(jìn)行改善，本文以環(huán)量控制為技術(shù)手段取代了舵面，設(shè)計(jì)和試飛了一款完全無舵面的飛行器。
　　論文首先簡(jiǎn)要介紹了常規(guī)舵面的作用與缺陷，國(guó)內(nèi)外在無舵面試飛領(lǐng)域的研究以及環(huán)量控制技術(shù)在航空領(lǐng)域的應(yīng)用。之后，設(shè)計(jì)了一套可實(shí)現(xiàn)上下吹氣的環(huán)量控制裝置用于替代傳統(tǒng)舵面，測(cè)定了其主要特性參數(shù)，通過研究其流場(chǎng)特性分析了作用

2、機(jī)理。
　　然后，進(jìn)行了無舵面飛行器載機(jī)的設(shè)計(jì)，確定了構(gòu)型參數(shù)。制作了無舵面飛行器縮比模型，進(jìn)行了風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)，測(cè)定了該飛行器的常規(guī)氣動(dòng)參數(shù)。在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了整機(jī)常規(guī)舵面舵效實(shí)驗(yàn)，得到了該構(gòu)型飛行器的常規(guī)舵面控制規(guī)律。之后制作了內(nèi)埋了環(huán)量控制裝置的無舵面機(jī)翼，通過與同尺寸帶舵面機(jī)翼的對(duì)比實(shí)驗(yàn)得出結(jié)論：在10m/s風(fēng)速下，無舵面機(jī)翼最大可以產(chǎn)生50°的副翼舵效和10°的升降舵效；該環(huán)量控制無舵面機(jī)翼可有效幫助無舵面飛行器改出巡航配平狀態(tài)