航空變頻電源系統(tǒng)主饋線(xiàn)阻抗分析及布線(xiàn)方法研究.pdf

1、隨著大型飛機(jī)多電/全電技術(shù)的發(fā)展，整機(jī)配電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)難度增大，與此同時(shí)變頻電源系統(tǒng)已成為大型飛機(jī)的交流主電源。飛機(jī)電源系統(tǒng)主饋線(xiàn)是配電系統(tǒng)的重要組成部分，主饋線(xiàn)阻抗是影響電源系統(tǒng)供電特性的重要參數(shù)，合理的布線(xiàn)策略能夠保證電能質(zhì)量并降低系統(tǒng)重量。因此，本文圍繞變頻電源系統(tǒng)主饋線(xiàn)的阻抗特性和布線(xiàn)方法進(jìn)行研究。
　　首先，探索并得到了適用于大容量變頻電源主饋線(xiàn)系統(tǒng)的阻抗分析方法。以電路參數(shù)分析為基礎(chǔ)，給出了主饋線(xiàn)阻抗模型的依據(jù);針對(duì)主饋

2、線(xiàn)電磁場(chǎng)的特點(diǎn)，研究了阻抗模型參數(shù)的計(jì)算方法;分別通過(guò)理論公式及HB5795提供的阻抗數(shù)據(jù)驗(yàn)證了阻抗分析方法。
　　其次，研究了三相四線(xiàn)制主饋線(xiàn)的阻抗特性及其布線(xiàn)方法。對(duì)影響主饋線(xiàn)阻抗的各因素，包括導(dǎo)線(xiàn)材料及線(xiàn)徑、相線(xiàn)間距及相序排列依次展開(kāi)討論;以探索得到的規(guī)律為基礎(chǔ)，結(jié)合主饋線(xiàn)敷設(shè)方案的整體分析，獲得了針對(duì)三相四線(xiàn)制主饋線(xiàn)的布線(xiàn)設(shè)計(jì)方法及建議，包括主饋線(xiàn)采用合理的相序能夠獲得優(yōu)化的阻抗特性、采用鋁線(xiàn)或雙股線(xiàn)型式能夠減少其壓降并減

3、輕系統(tǒng)重量等。
　　再次，研究了以蒙皮為中線(xiàn)主饋線(xiàn)的阻抗特性及其布線(xiàn)方法。重點(diǎn)研究了蒙皮材料及厚度、對(duì)地高度等因素對(duì)主饋線(xiàn)阻抗的影響機(jī)理及規(guī)律;展開(kāi)綜合分析，得到了適當(dāng)控制蒙皮厚度能夠不影響供電質(zhì)量并減輕系統(tǒng)重量、盡量使蒙皮與各相線(xiàn)間距一致能夠獲得更平衡的三相壓降等一系列布線(xiàn)設(shè)計(jì)方法和建議，可為以蒙皮為中線(xiàn)的主饋線(xiàn)設(shè)計(jì)提供參考。
　　最后，基于主測(cè)量電路的改進(jìn)設(shè)計(jì)，搭建了主饋線(xiàn)阻抗的測(cè)量實(shí)驗(yàn)平臺(tái);開(kāi)展主饋線(xiàn)阻抗測(cè)量工作，實(shí)驗(yàn)