橡膠護(hù)舷在橋墩防撞方面的效應(yīng)分析.pdf

1、近些年來，伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)也在迅猛發(fā)展，跨江河的橋梁不斷修建與通航船舶的規(guī)模化，兩者之間的矛盾日益突出，導(dǎo)致船橋碰撞事故時(shí)有發(fā)生，給社會經(jīng)濟(jì)、人員傷亡以及環(huán)境污染等方面帶來了重大損失，因此橋梁和船舶的撞擊問題已引起設(shè)計(jì)者和社會公眾的廣泛關(guān)注。如何預(yù)防橋梁免遭船舶撞擊已成為具有廣泛意義的國際性問題。近年來，各國的專家學(xué)者在船橋碰撞機(jī)理和橋梁防護(hù)系統(tǒng)設(shè)置方面作了大量的研究工作，并取得了一些有價(jià)值的成果。
　　船橋碰

2、撞是一個(gè)復(fù)雜的非線性動力學(xué)問題，是通過碰撞區(qū)域內(nèi)的結(jié)構(gòu)或者構(gòu)件的變形和壓潰，在短時(shí)間內(nèi)將巨大的沖撞能量吸收、轉(zhuǎn)化和耗散的非線性動力響應(yīng)過程。因?yàn)槎喽鴱?fù)雜的影響因素，船橋碰撞過程不容易實(shí)現(xiàn)精確的分析，而借助非線性有限元技術(shù)能夠?qū)φ麄€(gè)碰撞過程進(jìn)行模擬并得到對工程實(shí)踐有參考價(jià)值的結(jié)果。
　　本文在查閱和整理國內(nèi)外關(guān)于船橋碰撞的文獻(xiàn)資料的基礎(chǔ)上，總結(jié)和分析了幾種碰撞理論和各種防護(hù)系統(tǒng)各自的優(yōu)缺點(diǎn)、適用條件，結(jié)合沱江某橋橋墩防護(hù)裝置設(shè)計(jì)這一