飛機用硬鋁2A12應力腐蝕開裂研究.pdf

1、本課題針對2A12cz鋁合金在3.5％NaCl水溶液中的應力腐蝕開裂進行研究。目的在于弄清影響因素：溫度，加載應力，加載方向，對2A12cz鋁合金在3.5％NaCl水溶液中應力腐蝕開裂的影響，用掃描電鏡檢測應力腐蝕斷口的微觀形貌。 隨著服役日歷時間的增加，應力腐蝕已經成為嚴重影響和制約飛機安全使用、正常維護與修理的突出問題。本文在綜述了國內外同類研究的概況以及存在的問題，針對這些問題進行改進，自制了一套電測應力腐蝕設備，對2A

2、12cz鋁合金在3.5％的NaCl水溶液中應力腐蝕開裂的情況進行了研究，討論了影響其應力腐蝕開裂的主要因素。對實驗所得的V-t曲線進行轉換，成為a.t曲線，并計算了每種實驗條件下的KI值，得到每種實驗條件下的臨界應力因子Kiscc，以及裂紋擴展速率da/dt。從而找出各種實驗條件下應力因子KI與電壓v的對應關系曲線，以及擴展速率da/dt與應力因子K1的關系曲線。討論了不同實驗條件下，2A12cz鋁合金應力腐蝕開裂的斷口形貌與開裂機理。

3、 實驗結論為，實驗的溫度越高，2A12cz鋁合金在3.5％的NaCl腐蝕溶液的擴展速率da/dt越大，臨界應力腐蝕因子Kisc℃的值越小，應力腐蝕壽命越短。實驗加載載荷越大，2A12cz鋁合金在3.5％的NaCl腐蝕溶液的擴展速率da/dt越大，臨界應力腐蝕因子Kxscc的值越小，應力腐蝕壽命越短。與軋制方向成45。角加載的2A12cz鋁合金試樣在3.5％的NaCl腐蝕溶液的擴展速率da/dt最大，且臨界應力因子K~scc的值