滑油泵泄漏原因及改進(jìn)措施研究.pdf

1、滑油泵是航空發(fā)動(dòng)機(jī)滑油系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，其主要作用是為發(fā)動(dòng)機(jī)整個(gè)潤(rùn)滑系統(tǒng)供給滑油。因?yàn)榛捅镁哂薪Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，加工容易，自吸性能好，抗污染能力強(qiáng)等特點(diǎn)，所以滑油泵大多是齒輪泵。某型號(hào)滑油泵是經(jīng)過(guò)累計(jì)幾十萬(wàn)小時(shí)考核的航空產(chǎn)品，雖然是七十年代設(shè)計(jì)的，但經(jīng)過(guò)多年的改進(jìn)和試驗(yàn)，該產(chǎn)品已經(jīng)完全成熟。相同原理、相似結(jié)構(gòu)的滑油泵已經(jīng)廣泛應(yīng)用到各機(jī)種和型號(hào)的航空產(chǎn)品中。但滑油泵在工作一段時(shí)間后，其泄漏量增大，供油能力下降已成為影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能的主要因素。

2、本文通過(guò)對(duì)滑油泵工作原理和故障滑油泵排故過(guò)程的分析，歸納出影響滑油泵泄漏量的主要因素—間隙?；捅霉ぷ鲿r(shí)，齒輪相對(duì)殼體及端面密封裝置運(yùn)動(dòng)，在它們之間必須保持一定的間隙，因此泄漏是不可避免的?；捅眯孤┝康拇笮≈饕Q于間隙，其次是泵進(jìn)出口壓差和溫度等其它次要因素。圍繞滑油泵間隙泄露的問(wèn)題，具體研究工作如下： ⑴研究間隙構(gòu)成。本文從滑油泵結(jié)構(gòu)和工作原理入手，研究分析影響其泄漏量的主要原因。通過(guò)多次試驗(yàn)和數(shù)據(jù)分析，認(rèn)為間隙主要由端

3、面間隙、徑向間隙和凸臺(tái)間隙等三方面構(gòu)成，其中端面間隙對(duì)滑油泵泄露影響最大，占75～80％，其次是徑向間隙影響占15～20％，凸臺(tái)間隙影響占4～5％。 ⑵研究間隙控制技術(shù)。通過(guò)研究滑油泵的間隙構(gòu)成，分析端面間隙、徑向間隙和凸臺(tái)間隙對(duì)泄漏量影響大小，從而制定有效的滑油泵間隙控制措施。本文從現(xiàn)有的滑油泵裝配工藝流程進(jìn)行分析，研究其在間隙裝配中存在的問(wèn)題，從而對(duì)上述三種間隙的控制提出措施，如研磨殼體、修磨齒輪、襯套噴涂等，并通過(guò)性能測(cè)

4、試對(duì)間隙控制措施進(jìn)行驗(yàn)證。 ⑶性能測(cè)試。為測(cè)試滑油泵的流量性能，同時(shí)驗(yàn)證間隙控制措施的有效性，需研究設(shè)計(jì)一臺(tái)滑油泵流量性能試驗(yàn)器。本文依據(jù)滑油泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、性能要求、生產(chǎn)條件等，提出了該試驗(yàn)器的設(shè)計(jì)方案?；捅昧髁啃阅茉囼?yàn)器由三部分構(gòu)成，分別是試驗(yàn)器的結(jié)構(gòu)部分、液壓系統(tǒng)部分和電氣系統(tǒng)部分。試驗(yàn)器的結(jié)構(gòu)由試驗(yàn)器電機(jī)安裝座、穿墻機(jī)構(gòu)、油箱、計(jì)量油箱、操縱臺(tái)、油槽等組成。本文重點(diǎn)對(duì)該試驗(yàn)器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)和電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳