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1、斜拉橋數(shù)量和跨距的迅速發(fā)展,已經(jīng)引起世界上橋梁工程,抗震工程界的普遍關(guān)注。大跨度斜拉橋地震動(dòng)研究的目的主要是保證結(jié)構(gòu)在基本烈度地震作用時(shí)有足夠的安全性,并為橋梁抗震設(shè)計(jì)提供科學(xué)依據(jù)和有效手段。斜拉橋地震反應(yīng)的研究取得了很大進(jìn)展,但仍然存在著許多迫切需要完善解決的地方。 鉛芯橡膠支座具有較高的初始剛度,又能允許較大的變形,對(duì)溫度變化等緩慢移動(dòng)的阻力較小,對(duì)地面震動(dòng)等急劇運(yùn)動(dòng)則能進(jìn)行抵抗并耗散能量,是目前普遍使用的橋梁減震耗能裝置。
2、在大跨度斜拉橋主梁與塔的聯(lián)結(jié)處采用鉛芯橡膠支座并運(yùn)用正交設(shè)計(jì)法對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),是一項(xiàng)非常有意義的課題。本文主要作了以下幾個(gè)方面的研究工作: 1.在比較了幾種鉛芯橡膠支座力學(xué)模型的基礎(chǔ)上,采用有限元分析軟件Ansys中的非線(xiàn)性彈簧單元模擬了鉛芯橡膠支座的雙線(xiàn)性滯回特性。 2.建立了岳陽(yáng)洞庭湖大橋的有限元模型并采用蘭索斯法計(jì)算了不同的塔梁聯(lián)結(jié)形式對(duì)斜拉橋動(dòng)力特性的影響。 3.計(jì)算了岳陽(yáng)洞庭湖大橋的在三種不同的塔梁聯(lián)
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