大跨度斜拉橋減震控制研究.pdf

1、橋梁結(jié)構(gòu)抗震分析和減震控制研究是關(guān)系其安全與經(jīng)濟的重要問題之一。近年來，全球地震頻繁發(fā)生，嚴重地危害著人民的生命和財產(chǎn)的安全，前年發(fā)生在我國的汶川大地震給國人帶來難以平復的陰影。在地震作用下，作為生命線工程之一的橋梁結(jié)構(gòu)的破壞，將加重次生災害的程度，導致更為嚴重的生命財產(chǎn)及經(jīng)濟損失。尤其對于日益增多的大跨度斜拉橋結(jié)構(gòu)，抗震和減震控制研究是橋梁設計中不可忽略的環(huán)節(jié)。
　　 結(jié)構(gòu)振動控制技術(shù)在工程中的應用得到迅猛發(fā)展，目前已成為一個

2、十分活躍的研究領(lǐng)域。理論和實踐研究證明，采用粘滯阻尼器進行大跨度斜拉橋結(jié)構(gòu)振動控制，可以有效減輕結(jié)構(gòu)在地震作用下所引起的反應和損傷，有效提高結(jié)構(gòu)的抗震防災的性能。為此，研究掌握橋梁的地震反應，并合理建立抗震減震體系，是目前十分前沿的研究課題。
　　 本文在國內(nèi)外有關(guān)研究成果的基礎上，以某大跨度斜拉橋結(jié)構(gòu)為工程研究背景，對大跨度斜拉橋地震反應及減震控制設計進行了以下幾方面的研究：
　　 1.利用有限元分析軟件ANSYS，建

3、立斜拉橋的結(jié)構(gòu)模型，分析其中主梁、拉索、橋塔和基礎的模擬模式。并對結(jié)構(gòu)進行結(jié)構(gòu)動力特性分析，尤其考慮幾何非線性對大跨度斜拉橋力學分析的影響。
　　 2.了解粘滯阻尼器的構(gòu)造、性能和部分工程應用實際情況。并建立采用粘滯阻尼器進行橋梁減震控制的體系，充分考慮阻尼器數(shù)量的選取、布置的原則和阻尼器設計參數(shù)的確定等對減震方案效果的影響。
　　 3.掌握結(jié)構(gòu)地震響應分析的相關(guān)理論方法：反應譜法和時程分析法。并利用時程分析法對減震控制