大跨度混合式結(jié)合梁斜拉橋地震響應(yīng)與減震研究.pdf

1、地震發(fā)生時(shí)，會(huì)使道路橋梁中斷，給交通帶來(lái)嚴(yán)重破壞。這也使得震后的救援工作困難重重，導(dǎo)致更加嚴(yán)重的生命和經(jīng)濟(jì)損失。大跨度混合梁斜拉橋是一種性能優(yōu)良、運(yùn)用廣泛的橋型，對(duì)該種類型的斜拉橋進(jìn)行抗震研究對(duì)橋梁設(shè)計(jì)和建設(shè)具有重要的指導(dǎo)意義。洋浦大橋是一座主跨為460m的混合梁斜拉橋，其地質(zhì)條件不理想，位于近海海域。本文以此為工程背景開展了如下的研究?jī)?nèi)容：
　?。?）研究了混合梁斜拉橋的發(fā)展歷程和國(guó)內(nèi)外混合梁斜拉橋減震設(shè)計(jì)現(xiàn)狀。以大跨度混合梁斜

2、拉橋－洋浦大橋?yàn)楣こ瘫尘埃捎么笮陀邢拊治鲕浖﨧IDAS/CIVIL2010分別建立了有樁土和無(wú)樁土兩種全橋空間模型，并對(duì)其分別進(jìn)自振特性分析，研究?jī)煞N模型自振特性的差異。
　　（2）討論現(xiàn)有地震動(dòng)力分析方法的優(yōu)缺點(diǎn)，分別對(duì)有樁土和無(wú)樁土采用反應(yīng)譜分析和時(shí)程分析。比較兩種模型在地震荷載作用下的動(dòng)力響應(yīng)，并將反應(yīng)譜分析結(jié)果和時(shí)程分析結(jié)構(gòu)做了對(duì)比。
　?。?）采用粘滯阻尼器進(jìn)行減震設(shè)計(jì)，研究粘滯阻尼器對(duì)混合梁斜拉橋地震動(dòng)力響應(yīng)