大跨度公鐵兩用斜拉橋地震響應(yīng)分析.pdf

1、FFW長江大橋是位于長江中上游高烈度區(qū)內(nèi)的一座公鐵兩用斜拉橋，跨度為(60+156+464+156+60)m。本文對該橋進行了比較系統(tǒng)的動力特性研究、地震反應(yīng)譜分析和動態(tài)時程分析。主要工作和成果如下：
　　 ⑴根據(jù)FFW長江大橋的結(jié)構(gòu)特點，對支座和樁-土相互作用的模擬方法進行了探討，建立了該橋的動力有限元模型，完成了動力特性研究。
　　 ⑵采用標準反應(yīng)譜曲線作為地震動輸入，對該橋完成了反應(yīng)譜分析。研究了多遇地震和罕遇地震

2、下橋梁結(jié)構(gòu)各關(guān)鍵位置的位移和應(yīng)力等地震響應(yīng)，并對橋梁抗震性能作出了評估。
　　 ⑶采用taft-69°地震波作為地震動輸入，對該橋完成了時程分析。研究了該橋在多遇地震和罕遇地震過程中每一瞬時的位移和應(yīng)力等地震響應(yīng)，并對橋梁抗震性能作出了評估。
　　 ⑷對反應(yīng)譜分析和時程分析結(jié)果進行了對比，在各水準地震作用下，時程分析的計算結(jié)果均較反應(yīng)譜分析的略大。
　　 ⑸多遇地震時，主梁、橋塔、橋墩和樁基礎(chǔ)等構(gòu)件應(yīng)力基本不超限