集中繞組永磁起動發(fā)電機研究與分析.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、起動/發(fā)電機是飛機起動發(fā)電系統(tǒng)的核心。高功率密度、高效率、高可靠性是飛機起動/發(fā)電機的基本要求。永磁同步電機(Permanent Magnet Synchronous Machine,PMSM)由于發(fā)生短路時無法滅磁，會產(chǎn)生極大的短路電流，限制了其在航空電源系統(tǒng)中的應(yīng)用。而分數(shù)槽集中繞組永磁同步電機(Fractional-Slot Concentrated-Windings Permanent Magnet Synchronous Ma

2、chine,FSCW-PMSM)具有結(jié)構(gòu)緊湊、功率/轉(zhuǎn)矩密度高、短路電流低等優(yōu)勢，在航空起動發(fā)電系統(tǒng)中具有重要的研究價值與應(yīng)用前景。本文探索研究應(yīng)用于航空起動發(fā)電系統(tǒng)的集中繞組永磁起動/發(fā)電機(Starter/Generator,S/G)的運行與優(yōu)化設(shè)計規(guī)律。
　　本文首先對分數(shù)槽集中繞組結(jié)構(gòu)展開研究，對比了分數(shù)槽集中繞組與傳統(tǒng)整數(shù)槽分布式繞組的空載與電感特性、弱磁擴速與限制短路電流的能力，分析了分數(shù)槽集中繞組結(jié)構(gòu)在航空起動發(fā)電系

3、統(tǒng)中的應(yīng)用優(yōu)勢，總結(jié)了適合航空永磁起動/發(fā)電機的槽極數(shù)配合。
　　在采用12槽10極分數(shù)槽集中繞組結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，對表貼式、內(nèi)置一字、內(nèi)置V型、切向結(jié)構(gòu)這四種常見轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的永磁同步電機的電樞反應(yīng)與電感特性、發(fā)電及電動運行輸出功率和限制短路電流的能力進行了對比分析，總結(jié)了適用于航空永磁起動/發(fā)電機的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)。
　　研究了定子齒寬、定子軛厚、槽開口、氣隙長度及永磁體尺寸等結(jié)構(gòu)參數(shù)對短路電流和輸出功率的影響規(guī)律，為永磁起動/發(fā)電機的

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