簡介：學(xué)校代碼學(xué)校代碼1003610036同等學(xué)力人員碩士學(xué)位論文同等學(xué)力人員碩士學(xué)位論文營業(yè)稅改征增值稅后對交通運輸業(yè)盈利水平的影響營業(yè)稅改征增值稅后對交通運輸業(yè)盈利水平的影響以大秦鐵路為例以大秦鐵路為例培養(yǎng)單位國際商學(xué)院培養(yǎng)單位國際商學(xué)院專業(yè)名稱會計學(xué)專業(yè)名稱會計學(xué)研究方向財務(wù)管理研究方向財務(wù)管理作者孫巖巖者孫巖巖指導(dǎo)教師蔣指導(dǎo)教師蔣屏教授教授論文日期二〇一四年五月論文日期二〇一四年五月STUDYONIMPACTONPROFITLEVELAFTERBTTRANSFMEDTOVATTAKINGDAQINRAILWAYFEXAMPLE

簡介：學(xué)校代號10536學(xué)號11107060657密級公開長沙理工大學(xué)碩士學(xué)位論文風(fēng)險導(dǎo)向內(nèi)部審計在鐵路運輸企業(yè)中的應(yīng)用研究學(xué)位申請人姓名瑟瑾指導(dǎo)教師揚堂坐數(shù)援所在學(xué)院經(jīng)進生筐堡堂院專業(yè)學(xué)位領(lǐng)域王直籃堡會讓堂2論文提交日期2Q壘生Q壘且論文答辯日期2Q壘生籩旦答辯委員會主席肖度數(shù)援長沙理工大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨立進行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均己在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。作者簽名看移疵ET期年月日知1埽F1、學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)長沙理工大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。同時授權(quán)中國科學(xué)技術(shù)信息研究所將本論文收錄到中國學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫，并通過網(wǎng)絡(luò)向社會公眾提供信息服務(wù)。本學(xué)位論文屬于L、保密口，在年解密后適用本授權(quán)書。2、不保密團。請在以上相應(yīng)方框內(nèi)打“4”作者簽名氣穢譴日期務(wù)伊F月可日導(dǎo)師簽名督匆日期鈾葉年F月V羅、

簡介：劣參未|P夕L碩士專業(yè)學(xué)位論文我國鐵路運輸業(yè)全要素生產(chǎn)率的實證研究THEEMPIRICALRESEARCHONTOTALFACTORPRODUCTIVITYOFCHINESERAILWAYINDUSTRY作者陳琳導(dǎo)師武劍紅教授北京交通大學(xué)2014年7月學(xué)校代碼10004北京交通大學(xué)碩士專業(yè)學(xué)位論文我國鐵路運輸業(yè)全要素生產(chǎn)率的實證研究密級公開THEEMPIRICALRESEARCHONTOTALFACTORPRODUCTIVITYOFCHINESERAILWAYINDUSTRY作者姓名陳琳導(dǎo)師姓名武劍紅學(xué)號12125177職稱教授專業(yè)學(xué)位類別應(yīng)用統(tǒng)計碩士學(xué)位級別碩士北京交通大學(xué)2014年7月

簡介：IIIIQLHIIIEIIRLLJIIIIIIHY3282853碩士學(xué)位論文THESISFORMASTER’SDEGREE論文題目弓長嶺礦鐵運公司鐵路運輸風(fēng)險管理研究作者學(xué)院專業(yè)指導(dǎo)教師備注王瑤一商管理學(xué)院物流工程7。戰(zhàn)副教授O四年六月日ATHESISFORTHEDEGREEOFMASTERINLOGISTICENGINEERINGRESEARCHONRISKMANAGEMENTOFRAILWAYTRANSPORTATIONSYSTEMINRAILWAYTRANSPORTATIONCOMPANYOFGONGCHANGLINGMINEBYWANGYAOSUPERVISORASSOCIATEPROFESSORDINGZHANNORTHEASTERNUNIVERSITYJUNE2014

簡介：分類號U46107102011122121碩士學(xué)位論文乘用車生產(chǎn)企業(yè)拓展鐵路運輸模式的探究丁力導(dǎo)師姓名職稱陳煥江教授申請學(xué)位級別碩士學(xué)科專業(yè)名稱載運工具運用工程論文提交日期2014年5月4日論文答辯日期2014年5月31日學(xué)位授予單位長安大學(xué)

簡介：分類號密級UDC學(xué)號ZZ2011065南昌大學(xué)專業(yè)學(xué)位研究生學(xué)位論文營改增對鐵路運輸企業(yè)的影響及對策研究營改增對鐵路運輸企業(yè)的影響及對策研究STUDYONTHEINFLUENCEANDCOUNTERMEASURESOFCHANGINGSALESTAXINTOVATINRAILWAYTRANSPORT蒲豪培養(yǎng)單位（院、系）南昌大學(xué)工商管理學(xué)院指導(dǎo)教師姓名、職稱曹小秋教授專業(yè)學(xué)位種類工商管理碩士論文答辯日期2014年11月29日答辯委員會主席評閱人年月日學(xué)位論文獨創(chuàng)性聲明摘要I摘要隨著鐵路運輸企業(yè)在2014年1月1日起納入“營改增”試點范圍，帶來繳稅方式、票據(jù)管理等一系列的變化。本文通過分析營改增對鐵路運輸企業(yè)收入、生產(chǎn)成本、利潤及長遠(yuǎn)發(fā)展的影響，提出獲取增值稅專用發(fā)票、擴大進項抵扣范圍，提升自身管理水平、爭取稅收政策支持，完善會計核算方法、構(gòu)建納稅規(guī)章體系等措施，采取各類型科學(xué)有效措施比如納稅計劃等，從而強有力減少企業(yè)稅收負(fù)擔(dān)，使整個鐵路運輸渠道更加完善，運營能力更加強大。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞鐵路運輸企業(yè)；營改增；增值稅專用發(fā)票

簡介：劣享未交碩士學(xué)位論文癟乞和一促進民間資本進入我國鐵路行業(yè)的研究一優(yōu)先運輸權(quán)探析RESEARCHONPROMOTIONOFPRIVATECAPITALENTERINGCHINESERAILWAYINDUSTRYPRIORITYOFTRANSPORTATION作者趙俊慧導(dǎo)師劉天善北京交通大學(xué)2014年4月北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文促進民間資本進入我國鐵路行業(yè)的研究一優(yōu)先運輸權(quán)探析RESEARCHONPROMOTIONOFPRIVATECAPITALENTERINGCHINESERAILWAYINDUSTRYPRIORITYOFTRANSPORTATION作者姓名趙俊慧導(dǎo)師姓名劉天善學(xué)號11120847職稱副教授學(xué)位類別管理學(xué)學(xué)位級別碩士學(xué)科專業(yè)技術(shù)經(jīng)濟及管理研究方向投融資分析北京交通大學(xué)2014年4月

簡介：劣臻交癟名≯一會計碩士學(xué)位論文鐵路運輸客運業(yè)務(wù)內(nèi)部清算定價機制研究THERESEARCHONTHEINTERNALLIQUIDATIONPRICINGMECHANISMOFRAILWAYPASSENGERTRANSPORTSERVICES作者王淑華導(dǎo)師孫賀捷北京交通大學(xué)2014年6月中圖分類號F235UDC33北京學(xué)校代碼10004密級公開會計碩士學(xué)位論文鐵路運輸客運業(yè)務(wù)內(nèi)部清算定價機制研究THERESEARCHONTHEINTEMALLIQUIDATIONPRICINGMECHANISMOFRAILWAYPASSENGERTRANSPORTSERVICES作者姓名王淑華導(dǎo)師姓名孫賀捷學(xué)位級別碩士學(xué)號12125599職稱副教授北京交通大學(xué)2014年6月

簡介：分類號F汐脅7密級⑧單位代碼10422學(xué)號№LL|0L6峰∥戶茹只番SHANDONGUNIVERSITY碩士學(xué)位論文THESISFORMASTERDEGREE論票仨仔襲巴錨瀚激溜‰叫?。疘E所廣刪叫5喇彳懶5肛叼“彬勺作者姓名童心L盞雷培養(yǎng)單位經(jīng)造瑩逝專業(yè)名稱至絲經(jīng)涵堂指導(dǎo)教師丟逝趙縫合稚導(dǎo)師加F畢年勿歲月沙日目錄摘要’IABSTRACTIII第一章緒論111研究背景和研究目的112研究內(nèi)容和行文思路213研究方法、創(chuàng)新之處和不足3第二章文獻綜述和相關(guān)理論介紹421文獻綜述4211國外鐵路運輸業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟性研究4212國外鐵路運輸業(yè)的效率研究5213國內(nèi)鐵路運輸業(yè)的經(jīng)濟特征研究8214國內(nèi)鐵路運輸業(yè)的效率研究922DEA模型和SFA模型的理論介紹1023DEA模型與SFA模型的比較12第三章我國鐵路運輸業(yè)的發(fā)展歷程13第四章我國鐵路運輸業(yè)的市場現(xiàn)狀1641鐵路運輸業(yè)的外部市場競爭1642鐵路運輸業(yè)的內(nèi)部市場分析19421我國鐵路運輸業(yè)的市場結(jié)構(gòu)19422我國鐵路運輸業(yè)的市場行為22423我國鐵路運輸業(yè)的市場績效23第五章我國鐵路運輸業(yè)效率的DEA實證分析2651模型2652指標(biāo)及數(shù)據(jù)來源2653DEA模型估測結(jié)果27第六章我國鐵路運輸業(yè)效率的SFA實證分析3261模型3262指標(biāo)及數(shù)據(jù)來源35

簡介：分類號FDL九7密級單位代碼10422學(xué)號70LOLOI爭7∥聲蘩力番SHANDONGUNIVERSLTY碩士學(xué)位論文THESISFORMASTERDEGREE論文題目申凰冰忱黽桶蛐動枕何璃求喇嘲靴二易否孑品巍揚IU礬辛饑角R易M機私巳／刪比№肫T7洲A加札認(rèn)‰IR及從訓(xùn)叫F剛H砒叫一宮以帆以巳臥融I屹巧J跏以D舛P詘淤帆一宮以帆瓠巳晰以I屹巧№批從吖P帥亂H帆作者姓名培養(yǎng)單位專業(yè)名稱指導(dǎo)教師合作導(dǎo)師UI埽年月弓日山東大學(xué)碩士學(xué)位論文目錄摘要IABSTRACTIII第1章導(dǎo)論111研究背景和選題意義112研究方法與基本思路213研究的創(chuàng)新性和局限性3第2章文獻綜述521規(guī)制理論的相關(guān)文獻綜述‘522價格規(guī)制的相關(guān)文獻綜述J923產(chǎn)品差異化的相關(guān)文獻綜述1224本文的工作15第3章中國鐵路運輸業(yè)價格規(guī)制的現(xiàn)狀一1631中國鐵路行業(yè)的發(fā)展和改革歷程1632中國鐵路運輸業(yè)的價格規(guī)制歷程19321中國鐵路客運價格改革的發(fā)展歷程19322中國鐵路貨運價格改革的發(fā)展歷程2033中國鐵路運輸業(yè)價格規(guī)制的問題識別21第4章結(jié)合產(chǎn)品差異化的激勵性價格規(guī)制理論分析2441激勵性價格規(guī)制的作用機制2442結(jié)合產(chǎn)品差異化的激勵性價格規(guī)制模型28421基本模型29422非差異化模型結(jié)論31423差異化模型結(jié)論3243影響鐵路運輸企業(yè)規(guī)制定價的因素33第5章激勵性價格規(guī)制的應(yīng)用分析3651價格上限規(guī)制的PRIX模型3652產(chǎn)品差異化對合理的價格上限水平的影響38第6章結(jié)論和政策建議44

簡介：暨南大學(xué)碩士學(xué)位論文題名（中英對照）鐵路運輸發(fā)展與中國城市化格局演變鐵路運輸發(fā)展與中國城市化格局演變RAILWAYTRANSPTDEVELOPMENTEVOLUTIONOFTHEPATTERNOFURBANIZATIONINCHINA作者姓名朱永磊指導(dǎo)教師姓名覃成林及學(xué)位、職稱博士、教授學(xué)科、專業(yè)名稱應(yīng)用經(jīng)濟學(xué)區(qū)域經(jīng)濟學(xué)論文提交日期論文答辯日期答辯委員會主席論文評閱人學(xué)位授予單位和日期暨南大學(xué)碩士學(xué)位論文鐵路運輸發(fā)展與中國城市化格局演變I摘要城市化是我國一個正在發(fā)生的重要社會發(fā)展進程。交通基礎(chǔ)設(shè)施的改善通過降低運輸成本，改變城市區(qū)位條件，促進經(jīng)濟活動向城市集聚，從而影響城市人口增長，導(dǎo)致城市化格局發(fā)生變化。國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2008年調(diào)整）指出，到2020年，全國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到12萬公里以上，建成以“四縱四橫”鐵路快速客運通道及三個城際快速客運系統(tǒng)為主體的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)。這必然會對我國的城市化進程產(chǎn)生廣泛而深刻的影響。首先，本文研究了鐵路六次大提速與城市人口增長的關(guān)系。從不同線路、區(qū)域，以及城市規(guī)模等層次，使用包含了城市可達(dá)性變化的城市人口增長模型，分析了在鐵路提速影響下19972011年城市可達(dá)性改善與其人口增長的關(guān)系。結(jié)果表明，總體上，鐵路提速引起可達(dá)性每提高1，可引起城市人口增長067。從不同線路上看，鐵路提速對于提速沿線城市人口增長具有更顯著的正向促進作用，其可達(dá)性每提高1，可引起城市人口出現(xiàn)138的相應(yīng)增長。而對于非提速沿線城市人口增長的影響在統(tǒng)計上不顯著。從不同區(qū)域來看，鐵路提速對提速沿線城市人口增長影響存在明顯的區(qū)域差異。在東部地區(qū)，鐵路提速所導(dǎo)致的沿線城市的可達(dá)性每提高1，可引起其人口出現(xiàn)211的相應(yīng)增長，而其他區(qū)域則沒有通過顯著性檢驗。其次，根據(jù)中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2008年調(diào)整），本文測算了2020年高速鐵路網(wǎng)絡(luò)建成后城市可達(dá)性的變化，從不同線路、區(qū)域、城市規(guī)模及城市群等層次，使用所建立的可達(dá)性變化與城市人口增長的方程，預(yù)測2020年城市人口增長及分布的變化。結(jié)果顯示，到2020年，城市可達(dá)性的提升將會使城市人口增長率總體上提高458。從線路差異、城市群、城市規(guī)模以及區(qū)域分布來看，城市化格局將會呈現(xiàn)如下變化（1）城市人口將向高速鐵路沿線城市集聚。（2）城市等級規(guī)模結(jié)構(gòu)將呈橄欖形分布。（3）不同區(qū)域的城市人口增長將呈現(xiàn)出東部地區(qū)中部地區(qū)東北地區(qū)西部地區(qū)格局。（4）城市群作為城市人口主要集聚區(qū)的趨勢將進一步增強。由此可見，高速鐵路的建設(shè)及運營將是影響我國城市化格局變化的一個重要因素。國家需要針對高速鐵路建設(shè)規(guī)劃采取相應(yīng)的對策來利用其對城市化格局變化將會產(chǎn)生的有利影響，并預(yù)防其可能產(chǎn)生的不利影響。從優(yōu)化城市化格局的需要看，國家還可考慮對高速鐵路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)規(guī)劃進行必要的調(diào)整，更好地發(fā)揮高速鐵路對未來城市化格局變化的積極作用。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞城市化；鐵路提速；高速鐵路；可達(dá)性

簡介：分類號密級單位代碼學(xué)號2M加口7⑧∥蔡辦雪博士學(xué)位論文論文題目沖閨鐵曄甚對業(yè)朝佰祆亥雪坼衫R彥泐礎(chǔ)口九阮W。沭礎(chǔ)如已叩砌吲礦門吁咖懶侖脅岣渤呷礎(chǔ)M上一√“9作者姓名墨亟學(xué)院名稱堡歪篁隆專業(yè)名稱區(qū)醫(yī)壘至豎指導(dǎo)教師士重鲞壑墊合作導(dǎo)師銎葺塑燮幻I；年弘月砂日LII東火學(xué)博士學(xué)位論文目錄摘要。。。。。。。。IABSTRACT。。V第L章導(dǎo)論111研究背景及意義。L12基本框架與創(chuàng)新3121研究框架3122主要內(nèi)容4123研究方法6124主要創(chuàng)新7第2章文獻述評1021行政壟斷相關(guān)研究綜述10211規(guī)制失靈的解釋10212行政壟斷的成因LL22有效競爭的研究綜述12221完全競爭的神話12222有效競爭的緣起1323鐵路運輸業(yè)相關(guān)研究綜述14231有關(guān)鐵路運營效率的研究14232有關(guān)鐵路市場勢力的研究16233有關(guān)中國鐵路改革的爭論17234發(fā)達(dá)國家鐵路改革的經(jīng)驗18第3章中國鐵路運輸業(yè)運營的制度背景與有效競爭界定2631中國鐵路運輸業(yè)行政壟斷的制度背景26311鐵路運輸業(yè)改革歷程26312鐵路運輸業(yè)運營機制。2832鐵路運輸業(yè)行政壟斷的形成機理29321理論分析與模型假定29

簡介：分類號U49；F5107102012221169專業(yè)碩士學(xué)位論文自備鐵路車輛經(jīng)國家鐵路過軌運輸管理模式研究李紅杰導(dǎo)師姓名職稱彭輝教授申請學(xué)位級別工學(xué)碩士專業(yè)學(xué)位類別及領(lǐng)域名稱全日制專業(yè)學(xué)位碩士交通運輸工程論文提交日期2014年5月30日論文答辯日期2014年6月9日學(xué)位授予單位長安大學(xué)

簡介：分類號密級單位代碼10422學(xué)號∥味力番碩士學(xué)位論文’王。氬ESLS量ORMASTERDEGREE同等學(xué)力申請碩士學(xué)位論文題目高速鍬贍虧民鐋立桷J錳琢方忻研眍A(yù)M峪IS叭協(xié)2白甲袱屺加以鋤腳嘗陀惑妊鉚妄JI臨叻饑忽凡HF鄉(xiāng)H％斑胲凡岬CJF以CVC，A＼／F阢TI弧作者培養(yǎng)專業(yè)指導(dǎo)合作姓名單位名稱教師導(dǎo)師汐J土年J≥月午日山東大學(xué)碩士學(xué)位論文目錄中文摘要IABS仃ACTIII第1章緒論111研究的背景及意義112文獻綜述213研究思路及框架6第2章我國高速鐵路與民航運輸發(fā)展現(xiàn)狀及技術(shù)特征比較821我國高速鐵路發(fā)展現(xiàn)狀822我國民航運輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀1023高速鐵路與民航運輸技術(shù)特征分析13第3章高速鐵路與民航運輸競爭關(guān)系分析1531影響旅客運輸方式選擇的因素1532高速鐵路與民航運輸競爭模型1633實例分析17第4章高速鐵路與民航運輸合作關(guān)系分析2341空鐵聯(lián)運及其實踐模式2342空鐵聯(lián)運在歐洲的實踐2543空鐵聯(lián)運影響與效益2644高速鐵路與民航運輸合作實例分析以上海虹橋綜合交通樞紐為例28第5章總結(jié)與展望3151論文成果總結(jié)3152相關(guān)政策與建議3253研究存在的問題和不足34參考文獻36致謝一39

簡介：國內(nèi)圖書分類號U2941國際圖書分類號629西南交通大學(xué)研究生學(xué)位論文年級2Q12級姓名塑世超申請學(xué)位級別工堂亟專業(yè)童通運輸趣劍皇筐理指導(dǎo)老師』』蟲越教援二零一五年四月十日密級公開捷『墜世遮刪趕劍蘧衛(wèi)邊衄監(jiān)紲五西南交通大學(xué)曲南父遺大罕學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學(xué)可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)印手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于1保密口，在年解密后適用本授權(quán)書；2不保密函使用本授權(quán)書。請在以上方框內(nèi)打“4”學(xué)位論文作者簽名1垌屯蔓主色醐一呼62廠