簡介：一、快遞業(yè)務(wù)量保持快速增長，終端單票收入整體下降一、快遞業(yè)務(wù)量保持快速增長，終端單票收入整體下降國家郵政局發(fā)布了2018年9月郵政快遞行業(yè)運(yùn)行情況。數(shù)據(jù)顯示，9月份，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成448億件，同比增長241；業(yè)務(wù)收入完成5311億元，同比增長185。19月，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成3474億件，同比增長268；業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成42463億元，同比增長24。圖表圖表1規(guī)模以上快遞業(yè)務(wù)量及其增速規(guī)模以上快遞業(yè)務(wù)量及其增速資料來源，WIND圖表圖表2規(guī)模以上快遞業(yè)務(wù)收入及其增速規(guī)模以上快遞業(yè)務(wù)收入及其增速資料來源，WIND分類型來看，19月，同城業(yè)務(wù)量累計(jì)完成797億件，同比增長248；異地業(yè)務(wù)量累計(jì)完成2598億件，同比增長271；國際港澳臺業(yè)務(wù)量累計(jì)完成79億件，同比增長393。國際業(yè)務(wù)比國內(nèi)業(yè)務(wù)增速高10個(gè)百分點(diǎn)以上，目前，同城、異地、國際港澳臺快遞業(yè)務(wù)量分別占全部快遞業(yè)務(wù)量的229T823；業(yè)務(wù)收入分別占全部圖表圖表5快遞分類型結(jié)構(gòu)快遞分類型結(jié)構(gòu)資料來源，WIND二、電商向農(nóng)村滲透，中西部地區(qū)占比提升二、電商向農(nóng)村滲透，中西部地區(qū)占比提升分區(qū)域來看，中西部地區(qū)業(yè)務(wù)兩增速比東部高5個(gè)百分點(diǎn)以上，農(nóng)村比城市高10個(gè)百分點(diǎn)以上。19月，東、中、西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重分別為80、121和79，業(yè)務(wù)收入比重分別為80、112和88。與去年同期相比，東部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重下降了1個(gè)百分點(diǎn)，快遞業(yè)務(wù)收入比重下降了09個(gè)百分點(diǎn)；中部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重和快遞業(yè)務(wù)收入比重均上升了04個(gè)百分點(diǎn)；西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重上升06個(gè)百分點(diǎn)，快遞業(yè)務(wù)收入比重上升05個(gè)百分點(diǎn)。目前，快遞服務(wù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率已經(jīng)超過了90，部分省市已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全覆蓋，在全國推廣的“快遞農(nóng)村電商農(nóng)特產(chǎn)品”的產(chǎn)業(yè)扶貧模式的帶動(dòng)下，訂單農(nóng)業(yè)等新的商業(yè)模式進(jìn)一步加大了農(nóng)村業(yè)務(wù)量的增長。圖表圖表6快遞分區(qū)域業(yè)務(wù)量快遞分區(qū)域業(yè)務(wù)量資料來源，WIND根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會8日發(fā)布的報(bào)告，2018年9月份中國電商物流運(yùn)行指數(shù)為1123點(diǎn)，比上月回升01個(gè)點(diǎn)，9月份總業(yè)務(wù)量指數(shù)為1342點(diǎn)，環(huán)比繼續(xù)回升2個(gè)點(diǎn)，電商物流農(nóng)村業(yè)務(wù)量指數(shù)為1293點(diǎn)，環(huán)比繼續(xù)回升11個(gè)點(diǎn)，特別是中部地區(qū)達(dá)到1411點(diǎn)，環(huán)比回升39個(gè)點(diǎn)。受國慶、中秋等節(jié)假日帶動(dòng)，電商物流需求加速增長，總業(yè)務(wù)量同比增長35左右，其中帶動(dòng)電商農(nóng)村物流業(yè)務(wù)量同比增長30左右，電商業(yè)務(wù)的多元化和物流網(wǎng)點(diǎn)的下沉有效回應(yīng)了農(nóng)村電商需求的提升，中西部地區(qū)業(yè)務(wù)量占比持續(xù)提升。

簡介：點(diǎn)擊查看更多交通運(yùn)輸學(xué)院2019年推免生第二批復(fù)試安排精彩內(nèi)容。

簡介：五蓮縣交通運(yùn)輸一體化規(guī)劃項(xiàng)目五蓮縣交通運(yùn)輸一體化規(guī)劃項(xiàng)目招標(biāo)文件項(xiàng)目編號項(xiàng)目編號WLZFCG2018228WLZFCG2018228招標(biāo)人五蓮縣交通運(yùn)輸局人五蓮縣交通運(yùn)輸局招標(biāo)代理五蓮縣蓮山工程招標(biāo)有限公司招標(biāo)代理五蓮縣蓮山工程招標(biāo)有限公司日期二零一八年八月期二零一八年八月五蓮縣交通運(yùn)輸一體化規(guī)劃項(xiàng)目招標(biāo)文件2第一章第一章招標(biāo)公告招標(biāo)公告五蓮縣交通運(yùn)輸一體化規(guī)劃項(xiàng)目工程招標(biāo)公告一、采購人五蓮縣交通運(yùn)輸局地址五蓮縣富強(qiáng)路158號聯(lián)系方式17863355297采購代理機(jī)構(gòu)五蓮縣蓮山工程招標(biāo)有限公司地址五蓮縣富強(qiáng)路66號聯(lián)系方式06332258617二、采購項(xiàng)目名稱五蓮縣交通運(yùn)輸一體化規(guī)劃項(xiàng)目采購項(xiàng)目編號WLZFCG2018228采購內(nèi)容及資格要求采購內(nèi)容投標(biāo)單位資格要求采購預(yù)算交通運(yùn)輸一體化規(guī)劃編制1、投標(biāo)人須為在中華人民共和國境內(nèi)注冊的獨(dú)立法人單位，具有交通工程、交通技術(shù)或交通服務(wù)等相關(guān)方面的業(yè)務(wù)范圍。2、投標(biāo)人應(yīng)信譽(yù)良好，財(cái)務(wù)狀況良好，沒有財(cái)務(wù)被凍結(jié)、接管、破產(chǎn)狀態(tài)。3、投標(biāo)人在“信用中國”中未列入聯(lián)合懲戒失信人黑名單，在開標(biāo)前需提供人民法院出具的是否為失信被執(zhí)行人員情況證明，對列入失信被執(zhí)行人的不得參與政府采購活動(dòng)。4、本次采購不接受供應(yīng)商以聯(lián)合體形式投標(biāo)，供應(yīng)商應(yīng)符合中華人民共和國政府采購法第二十二條規(guī)定。45萬元三、采購需求（見附件1）四、獲取招標(biāo)文件1時(shí)間2018年08月13日至2018年08月17日每日08301130，14301730（北京時(shí)間，法定節(jié)假日除外）；2地點(diǎn)五蓮縣蓮山工程招標(biāo)有限公司（五蓮縣城富強(qiáng)路66號）；3方式報(bào)名購買；4售價(jià)200元套，售后不退；

簡介：交通運(yùn)輸行政執(zhí)法評議考核規(guī)定交通運(yùn)輸行政執(zhí)法評議考核規(guī)定（中華人民共和國交通運(yùn)輸部令2010年第2號，2010年7月9日經(jīng)第6次部務(wù)會議通過，現(xiàn)予公布，自2010年10月1日起施行）。第一章第一章總則第一條第一條為了加強(qiáng)交通運(yùn)輸行政執(zhí)法監(jiān)督，落實(shí)執(zhí)法責(zé)任，提高執(zhí)法水平，規(guī)范交通運(yùn)輸行政執(zhí)法評議考核工作，根據(jù)國務(wù)院全面推進(jìn)依法行政實(shí)施綱要和國務(wù)院辦公廳關(guān)于推行行政執(zhí)法責(zé)任制的若干意見，制定本規(guī)定。第二條第二條交通運(yùn)輸行政執(zhí)法評議考核是指上級交通運(yùn)輸主管部門對下級交通運(yùn)輸主管部門、部直屬系統(tǒng)上級管理機(jī)構(gòu)對下級管理機(jī)構(gòu)、各級交通運(yùn)輸主管部門對所屬行政執(zhí)法機(jī)構(gòu)和行政執(zhí)法人員行使行政執(zhí)法職權(quán)、履行法定義務(wù)的情況進(jìn)行評議考核。第三條第三條交通運(yùn)輸部主管和指導(dǎo)全國執(zhí)法評議考核工作。地方各級交通運(yùn)輸主管部門在各自的職責(zé)范圍內(nèi)負(fù)責(zé)管理和組織本轄區(qū)的執(zhí)法評議考核工作。各級交通運(yùn)輸主管部門的法制工作機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)具體組織實(shí)施本轄區(qū)的執(zhí)法評議考核工作。第四條第四條執(zhí)法評議考核應(yīng)當(dāng)遵守嚴(yán)格依法、公開公正、有錯(cuò)必糾、獎(jiǎng)罰分明的原則。第二章第二章執(zhí)法評議考核的內(nèi)容與標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)法評議考核的內(nèi)容與標(biāo)準(zhǔn)第五條第五條執(zhí)法評議考核的主要內(nèi)容包括（五）定性及適用法規(guī)準(zhǔn)確，處理適當(dāng)；（六）行政執(zhí)法程序合法；（七）對依法暫扣、罰沒的財(cái)務(wù)妥善保管、依法處置，無截留、坐支、私分、挪用或者以其他方式侵吞等情形；（八）依法履行告知的義務(wù)，保障行政管理相對人的陳述、申辯和要求聽證的權(quán)利；（九）法律文書規(guī)范、完備。第八條第八條行政許可工作應(yīng)當(dāng)達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)（一）行政許可的實(shí)施主體合法，具有相應(yīng)的行政許可權(quán)；（二）行政許可的實(shí)施主體已經(jīng)按照有關(guān)規(guī)定，將行政許可事項(xiàng)、依據(jù)、條件以及受理要求等相關(guān)內(nèi)容予以公示；（三）依法履行告知的義務(wù)，保障行政許可申請人和利害關(guān)系人要求聽證的權(quán)利；（四）行政許可的受理、審查、決定和聽證程序合法；（五）法律文書規(guī)范、完備。第九條第九條辦理行政復(fù)議、行政訴訟、國家賠償以及控告申訴案件應(yīng)當(dāng)達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)（一）依法辦理行政復(fù)議案件，無符合法定受理?xiàng)l件不依法受理、不依法作出復(fù)議決定或者復(fù)議決定被人民法院依法撤銷等情形；（二）對行政訴訟案件依法應(yīng)訴，無拒不出庭、不提出訴訟證據(jù)和答辯意見等情形；（三）依法進(jìn)行國家賠償，對違法行為無拖延確認(rèn)、不予確認(rèn)或不依法理賠等情形；

簡介：正文目錄一、回顧2018年整體走弱，板塊分化711交運(yùn)板塊走勢整體偏弱712前三季度營收均有增長，利潤各有千秋1113公募依舊超配，但集中度有所下降13二、鐵路“公轉(zhuǎn)鐵”倒逼，新清算辦法刺激，業(yè)績穩(wěn)健增長1521鐵路貨運(yùn)單耗更低，高鐵客運(yùn)占比提升騰挪出鐵路貨運(yùn)空間1522外部倒逼公路治超、公轉(zhuǎn)鐵等政策密集出臺1823內(nèi)生動(dòng)力鐵總出臺新清算辦法，有利于調(diào)動(dòng)承運(yùn)企業(yè)攬貨積極性2024鐵路板塊投資建議21三、高速公路優(yōu)選業(yè)績穩(wěn)健、高分紅個(gè)股22四、快遞漸起的壁壘，成長的消費(fèi)2641行業(yè)整體依舊處于成長期，預(yù)計(jì)2019年維持20左右增速2642競爭格局市場集中度進(jìn)一步提升，服務(wù)水平改善2843快遞企業(yè)資本開支持續(xù)加大，強(qiáng)規(guī)模效應(yīng)帶來強(qiáng)者恒強(qiáng)3044價(jià)格戰(zhàn)風(fēng)險(xiǎn)仍存，長期看利好格局改善3245快遞企業(yè)向綜合物流轉(zhuǎn)變，新成長、新空間3346快遞板塊投資建議34五、投資建議35六、風(fēng)險(xiǎn)提示35圖表34公轉(zhuǎn)鐵政策是頂層推動(dòng)、目標(biāo)明確、態(tài)度堅(jiān)決的一項(xiàng)政策20圖表35鐵路貨運(yùn)清算內(nèi)容主要變化情況21圖表36公路、鐵路、航空、航運(yùn)四種運(yùn)輸方式各自優(yōu)缺點(diǎn)及適用范圍22圖表37高速公路車流量（單位萬輛）23圖表38高速公路總車流量前三（單位萬輛）23圖表39公路板塊營業(yè)收入增速23圖表40公路板塊歸母凈利潤增速23圖表41江滬汽車保有量（單位萬輛）24圖表42廣東省汽車保有量（單位萬輛）24圖表43寧滬高速營業(yè)收入（單位億元）24圖表44寧滬高速歸母凈利潤（單位百萬元）24圖表45粵高速A營業(yè)收入（單位億元）24圖表46粵高速A歸母凈利潤（單位百萬元）24圖表47深高速營業(yè)收入（單位億元）25圖表48深高速歸母凈利潤（單位百萬元）25圖表49寧滬高速、粵高速A、深高速基本情況（單位元）25圖表50經(jīng)營穩(wěn)健、股息率高的公路標(biāo)的多數(shù)年份跑贏大盤25圖表51實(shí)物商品網(wǎng)上零售額累計(jì)值（單位億元）26圖表52“雙十一”支付寶交易總額（單位億元）26圖表53拼多多GMV（單位億元）26圖表54拼多多平臺活躍買家數(shù)（單位千人）26圖表55全國規(guī)模以上快遞業(yè)務(wù)收入（單位億元）27圖表56全國規(guī)模以上快遞業(yè)務(wù)量（單位億件）27圖表57全國快遞服務(wù)企業(yè)單月業(yè)務(wù)量（單位億件）27圖表582016年全國網(wǎng)購用戶占總?cè)丝诘谋壤?8圖表592017年網(wǎng)絡(luò)零售交易額占比及同比增速情況28圖表602017年我國東中西部地區(qū)人均快遞件數(shù)（單位件）28圖表612018年前10月累計(jì)同比增速?zèng)r28圖表62全國快遞服務(wù)企業(yè)集中度指數(shù)CR829圖表63各家快遞公司市占率變化情況29圖表64主要快遞公司的業(yè)務(wù)量及市占率（單位億件）29圖表65全國快遞行業(yè)有效申訴率（單位11000000）30圖表662018年前三季度主要快遞企業(yè)有效申訴率30圖表67加盟制和直營制快遞公司收入和成本口徑對比30圖表68同城、異地單價(jià)逐步收斂（單位元）31圖表69韻達(dá)股份再融資投向（單位億元）31

簡介：目錄1、航空客座率上升，油匯影響利潤水平42、機(jī)場時(shí)刻限制影響不大，上機(jī)非航占比提升63、快遞高速增長，成本影響利潤率水平831、19月全國快遞總單量增長26832、圓通提價(jià)增收，韻達(dá)降價(jià)增量，競爭仍白熱化94、航運(yùn)港口貿(mào)易摩擦影響逐步體現(xiàn)1141、油運(yùn)運(yùn)價(jià)平穩(wěn)，集運(yùn)韌性猶在1142、港口分化，集運(yùn)大港受貿(mào)易摩擦影響125、鐵路大秦、廣深業(yè)績基本穩(wěn)定146、物流大宗供應(yīng)鏈物流表現(xiàn)良好157、公路基本平穩(wěn)，反映堅(jiān)實(shí)宏觀基礎(chǔ)168、風(fēng)險(xiǎn)分析171、航空客座率上升，油匯影響利潤水平、航空客座率上升，油匯影響利潤水平航班起降增速放緩，需求保持強(qiáng)勁增長。民航總局為提高航班準(zhǔn)點(diǎn)率而嚴(yán)控航班時(shí)刻，一線機(jī)場航線時(shí)刻供給增長持續(xù)放緩。今年前8個(gè)月，上海浦東機(jī)場、虹橋機(jī)場、廣州白云機(jī)場、深圳寶安機(jī)場整體航班起降架次同比僅增長312，而去年同期增速為460。受此影響，航空公司今年前三季度可用座公里增速開始放緩，吉祥航空、春秋航空、東方航空前三季度可用座公里增速出現(xiàn)明顯下滑。需求方面，前8個(gè)月，民航旅客周轉(zhuǎn)量同比增長139，略高于去年同期的132；平均客座率8376高于去年同期的8313。在航線供給側(cè)改革的大背景下，需求繼續(xù)保持增長。圖1中國民航主要生產(chǎn)指標(biāo)月度同比中國民航主要生產(chǎn)指標(biāo)月度同比圖2可用座公里（可用座公里（ASK）月度同比增速）月度同比增速資料來源CAAC，資料來源WIND，各公司公告，圖3收入座公里（收入座公里（RPK）月度同比增速）月度同比增速圖4月度客座率變化月度客座率變化資料來源WIND，各公司公告，資料來源WIND，各公司公告，油匯沖擊，行業(yè)扣非凈利潤下降246。從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)看，上市航空公司前三季度收入同比增長1338（剔除海航控股），其中三大航前三季度收入同比增長1290；上市航空公司扣非凈利潤同比下降246（剔除海航控股），其中三大航前三季度扣非凈利潤同比下降2912，主要原因是今年燃油成本大幅上漲，2018年第三季度航空煤油進(jìn)口到岸完稅均價(jià)同比上漲約3972而去年同期漲幅只有934。另一方面，匯率今年三季度貶值397，去年同期升值203，雖然國內(nèi)航空公司美元負(fù)債占比持續(xù)走低，但匯率貶值依然對公司業(yè)績帶來負(fù)面沖擊。

簡介：1交通運(yùn)輸部行政檢查事項(xiàng)清單序號事項(xiàng)名稱事項(xiàng)名稱檢查內(nèi)容檢查內(nèi)容實(shí)施主體實(shí)施主體檢查對象檢查對象設(shè)定依據(jù)設(shè)定依據(jù)1公路養(yǎng)護(hù)、綠化、水土保持檢查對公路養(yǎng)護(hù)、綠化、水土保持情況的監(jiān)督檢查交通運(yùn)輸部收費(fèi)公路經(jīng)營管理者收費(fèi)公路管理?xiàng)l例第四十三條2公路建設(shè)市場檢查對公路建設(shè)項(xiàng)目從業(yè)主體執(zhí)行國家有關(guān)公路建設(shè)工作方針、政策和法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)情況，基本建設(shè)程序、市場準(zhǔn)入、招標(biāo)投標(biāo)、信用體系建設(shè)、合同履約情況，及其他有關(guān)情況進(jìn)行檢查交通運(yùn)輸部公路建設(shè)項(xiàng)目從業(yè)單位及主要人員公路法第六十九條公路建設(shè)監(jiān)督管理辦法（交通部令2006年第6號）第三條、第五條、第六條；公路建設(shè)市場管理辦法（交通部令2004年第14號）第七條、第四十二條、第四十三條；公路建設(shè)市場督查工作規(guī)則（交公路發(fā)〔2015〕59號）全文3國內(nèi)水路運(yùn)輸市場檢查對國內(nèi)水路運(yùn)輸業(yè)務(wù)經(jīng)營者的國內(nèi)水路運(yùn)輸經(jīng)營許可證和船舶營業(yè)運(yùn)輸證及經(jīng)營資質(zhì)條件保持情況進(jìn)行檢查，對國內(nèi)水路運(yùn)輸輔助業(yè)務(wù)經(jīng)營者的經(jīng)營資質(zhì)進(jìn)行檢查交通運(yùn)輸部國內(nèi)水路運(yùn)輸業(yè)經(jīng)營者、國內(nèi)水路運(yùn)輸輔助業(yè)經(jīng)營者反恐怖主義法第八條；國內(nèi)水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例第五條；國內(nèi)水路運(yùn)輸管理規(guī)定第三十九條、第四十條；國內(nèi)水路運(yùn)輸輔助業(yè)管理規(guī)定（交通運(yùn)輸部令2014年第3號）第二十七條、第二十八條4國際海運(yùn)市場檢查對可能損害國際海運(yùn)市場公平競爭行為情形的調(diào)查交通運(yùn)輸部國際海運(yùn)業(yè)經(jīng)營者、國際海運(yùn)輔助業(yè)經(jīng)營者國際海運(yùn)條例第三十一、三十二、三十六；國際海運(yùn)條例實(shí)施細(xì)則（交通運(yùn)輸部令2017年第4號）第四十一條、第四十二條、第四十四條39安全生產(chǎn)檢查對行業(yè)中央企業(yè)落實(shí)國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和國務(wù)院及我部有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度、政策、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等情況的檢查。根據(jù)國務(wù)院有關(guān)工作部署，開展專項(xiàng)行動(dòng)或綜合安全生產(chǎn)督查檢查交通運(yùn)輸部行業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)法第八條、第九條10公路水運(yùn)工程施工安全生產(chǎn)事故和工程建設(shè)質(zhì)量事故調(diào)查按照國務(wù)院要求組織或參與特別重大事故調(diào)查工作；按照部領(lǐng)導(dǎo)批示要求組織協(xié)調(diào)涉及部內(nèi)多個(gè)部門的重大事故調(diào)查工作；負(fù)責(zé)按部規(guī)定組織協(xié)調(diào)有關(guān)事故調(diào)查處理；對事故暴露出的問題和隱患，進(jìn)行督促整改交通運(yùn)輸部事故發(fā)生項(xiàng)目相關(guān)單位安全生產(chǎn)法第八十三條第二款；生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例第二十二條第二款；建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例第五十二條11道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量檢測檢查對道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量檢測機(jī)構(gòu)檢測結(jié)果與報(bào)告是否準(zhǔn)確、有效進(jìn)行抽查交通運(yùn)輸部檢測機(jī)構(gòu)節(jié)約能源法第四十六條第二款；道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量檢測和監(jiān)督管理辦法（交通運(yùn)輸部令2009年第11號）第二十六條、第二十七條、第二十八條12產(chǎn)品質(zhì)量行業(yè)監(jiān)督抽查對交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)品質(zhì)量與有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的符合情況進(jìn)行抽查交通運(yùn)輸部交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)品產(chǎn)品質(zhì)量法第十五條、十七條；交通運(yùn)輸產(chǎn)品質(zhì)量行業(yè)監(jiān)督抽查管理辦法（試行）（交科技發(fā)〔2012〕32號）全文13船舶監(jiān)督行政檢查對船舶法定文書配備及記錄情況檢查交通運(yùn)輸部直屬海事管理機(jī)構(gòu)船舶海上交通安全法第三條、第四條、第五條；內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例第四條、第六條、第七條；海洋環(huán)境保護(hù)法第六十三條；水污染防治法第六十條；船舶安全監(jiān)督規(guī)則（交通運(yùn)輸部令2017年第14號）第四條

簡介：正文目錄貨運(yùn)結(jié)構(gòu)變革，對我們跟蹤公路和鐵路數(shù)據(jù)產(chǎn)生什么影響4“公轉(zhuǎn)鐵”弱化鐵路貨運(yùn)量與經(jīng)濟(jì)基本面的關(guān)聯(lián)性4公路貨運(yùn)量受運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的影響更為復(fù)雜6陸運(yùn)貨物周轉(zhuǎn)量或許是反映經(jīng)濟(jì)情況更好的指標(biāo)7公路治超、港口禁汽運(yùn)煤，對公路鐵路貨運(yùn)數(shù)據(jù)產(chǎn)生什么影響9公路治超助推鐵路貨運(yùn)量增長，目前同比口徑影響已消除9港口禁止煤炭汽運(yùn)集疏港，同比口徑仍有影響10回顧歷史，鐵路公路貨運(yùn)數(shù)據(jù)與經(jīng)濟(jì)的關(guān)聯(lián)性有多高12鐵路公路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量增速與GDP增速走勢一致12鐵路公路貨運(yùn)數(shù)據(jù)是工業(yè)增加值的同步指標(biāo)13大宗商品周期對鐵路貨運(yùn)有較大影響13風(fēng)險(xiǎn)提示15貨運(yùn)結(jié)構(gòu)變革，對我們跟蹤公路和鐵路數(shù)據(jù)產(chǎn)生什么影響過去，鐵路貨運(yùn)量數(shù)據(jù)常常用于宏觀經(jīng)濟(jì)分析，反映經(jīng)濟(jì)的真實(shí)狀況。因其統(tǒng)計(jì)數(shù)字水分較少，鐵路貨運(yùn)量增量、工業(yè)用電量增量、銀行中長期貸款增量構(gòu)成了克強(qiáng)指數(shù)三大指標(biāo)。當(dāng)下，我們注意到，中國貨運(yùn)結(jié)構(gòu)正在發(fā)生變革，隨著“公轉(zhuǎn)鐵”政策持續(xù)推進(jìn)，大宗商品公路運(yùn)輸將逐步轉(zhuǎn)為鐵路運(yùn)輸。在此背景下，我們認(rèn)為，鐵路貨運(yùn)量與經(jīng)濟(jì)基本面的關(guān)聯(lián)性在弱化，鐵路與公路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量之和或許是反映經(jīng)濟(jì)情況更好的指標(biāo)?！肮D(zhuǎn)鐵”弱化鐵路貨運(yùn)量與經(jīng)濟(jì)基本面的關(guān)聯(lián)性貨運(yùn)結(jié)構(gòu)調(diào)整政策陸續(xù)出臺，“公轉(zhuǎn)鐵”概念持續(xù)升溫。2018年6月底，國務(wù)院印發(fā)打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃，旨在通過3年（20182020年）努力，大幅減少大氣污染、改善環(huán)境空氣質(zhì)量。政策明確提出，將優(yōu)化調(diào)整貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，大幅提升鐵路貨運(yùn)比例。隨后，中國鐵路總公司公布20182020年貨運(yùn)增量行動(dòng)方案細(xì)節(jié)。根據(jù)行動(dòng)方案，在總量方面，到2020年，全國鐵路貨運(yùn)量預(yù)計(jì)達(dá)479億噸，較2017年增長30；在結(jié)構(gòu)方面，“公轉(zhuǎn)鐵”重點(diǎn)實(shí)施區(qū)域?yàn)榫┙蚣郊爸苓叺貐^(qū)、長三角地區(qū)、汾渭平原，到2020年，三大區(qū)域的貨運(yùn)量較2017年分別增長40、10、25；在貨種方面，公轉(zhuǎn)鐵重點(diǎn)對象為煤炭與礦石，到2020年，全國鐵路煤炭運(yùn)量達(dá)到281億噸，較2017年增長30，全國鐵路疏港礦石運(yùn)量達(dá)到65億噸，較2017年增長160?！肮D(zhuǎn)鐵”利好鐵路貨運(yùn)量增長，但會弱化其與經(jīng)濟(jì)的關(guān)聯(lián)性。因貨運(yùn)結(jié)構(gòu)變革，我們認(rèn)為，未來鐵路貨運(yùn)量增速不僅反映經(jīng)濟(jì)的波動(dòng)，也將反映鐵路運(yùn)輸比重的提升，這個(gè)指標(biāo)與經(jīng)濟(jì)基本面的關(guān)聯(lián)性將減弱。根據(jù)貨運(yùn)增量方案測算，20182020年，全國鐵路貨運(yùn)量復(fù)合增速約為914。與之相比，20082017年，全國鐵路貨運(yùn)量復(fù)合增速僅124。

簡介：交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化“十三五十三五”發(fā)展規(guī)劃發(fā)展規(guī)劃中華人民共和國交通運(yùn)輸部二O一六年一月目錄一、現(xiàn)狀與形勢一、現(xiàn)狀與形勢1（一）發(fā)展基礎(chǔ)1（二）形勢要求2二、總體思路二、總體思路4（一）指導(dǎo)思想4（二）基本原則4（三）發(fā)展目標(biāo)5三、重點(diǎn)任務(wù)三、重點(diǎn)任務(wù)8（一）管理制度機(jī)制建設(shè)8（二）強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)制修訂9（三）推薦性標(biāo)準(zhǔn)制修訂10（四）標(biāo)準(zhǔn)國際化15（五）標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施15（六）計(jì)量體系建設(shè)16（七）工程、產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督17（八）標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)能力建設(shè)18四、保障措施四、保障措施1919（一）加強(qiáng)規(guī)劃實(shí)施組織領(lǐng)導(dǎo)19（二）完善協(xié)調(diào)推進(jìn)機(jī)制20（三）建立多元化資金渠道20（四）加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化宣傳20

簡介：4258142421211421242295221522252396231623272472417242825182529393199329494110421043LPI10441145115126137151“”“”41“”234“”2212111195722894921017435088082551724088016145543101715522954276063520181925949351?221667005048?7A81476536212120189314860

簡介：烏蘭浩特市交通運(yùn)輸管理所行政處罰流程烏蘭浩特市交通運(yùn)輸管理所行政處罰流程（簡易程序）違法事實(shí)確鑿并有法定依據(jù)，對公民處以五十元以下、對法人或者其它組織處以一千元以下罰款或者警告的行政處罰，適用簡易程序。表明身份表明身份告知復(fù)核處罰結(jié)案執(zhí)法人員主動(dòng)出示執(zhí)法身份證件。違法事實(shí)、處罰理由、依據(jù)及當(dāng)事人權(quán)利。對當(dāng)事人提出的事實(shí)，理由和證據(jù)復(fù)核。填寫交通行政（當(dāng)場）處罰決定書交付當(dāng)事人，并告知權(quán)利。執(zhí)法文書歸檔備案（做出決定之日起五日內(nèi)）。復(fù)議、應(yīng)訴復(fù)議、應(yīng)訴按復(fù)議、應(yīng)訴程序進(jìn)行。烏蘭浩特市交通運(yùn)輸管理所行政處罰流程烏蘭浩特市交通運(yùn)輸管理所行政處罰流程（一般程序）（一般程序）案件來源案件來源立案調(diào)查取證調(diào)查取證告知當(dāng)事人權(quán)利告知當(dāng)事人權(quán)利做出處罰決定做出處罰決定送達(dá)執(zhí)行執(zhí)行案件來源案件來源檢查中發(fā)現(xiàn)公民舉報(bào)上級交辦或下級提請有關(guān)部門移送1、除適用簡易程序外的案件均應(yīng)立案。2、填寫立案報(bào)告報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)審批。3、明確案件承辦人。1、執(zhí)法人員必須2人以上，主動(dòng)出示執(zhí)法證件。2、制作現(xiàn)場檢查筆錄、詢問筆錄。3、按規(guī)定收集有關(guān)證據(jù)。4、制作案件調(diào)查報(bào)告。1、制作交通違法行為通知書。2、聽取當(dāng)事人陳述和申辯3、符合條件的要制作聽證告知書。1、承辦人員起草行政處罰決定書文稿報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)審批。2、重大復(fù)雜案件由行政領(lǐng)導(dǎo)班子集體決定。3、制作行政處罰決定書。1、行政處罰決定書宣告后當(dāng)場交付當(dāng)事人，填寫送達(dá)回執(zhí)。2、不能當(dāng)場交付的，按民事訴訟法規(guī)定的送達(dá)方式執(zhí)行。1、當(dāng)事人應(yīng)在行政處罰決定的期限內(nèi)予以履行。2、逾期不履行的可申請法院強(qiáng)制執(zhí)行。3、給予罰款處罰的收繳罰款時(shí)應(yīng)出具省財(cái)政部門統(tǒng)一制發(fā)的罰款收據(jù)。1、處罰決定履行完畢填寫結(jié)案報(bào)告報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)審批。2、各種執(zhí)法文書證據(jù)材料裝卷歸檔。申請聽證申請聽證被處以責(zé)令停產(chǎn)、停業(yè)、吊銷許可證，較大數(shù)額罰款等行政處罰的當(dāng)事人在接到聽證告知書后應(yīng)在3日內(nèi)提出申請。受理1、行政機(jī)關(guān)應(yīng)在聽證的7日前作聽證通知書，告知聽證的時(shí)間、地點(diǎn)。2、明確聽證主持人、當(dāng)事人有權(quán)利申請主持人回避。3、當(dāng)事人可親自參加聽證，也可委托12人代理。組織聽證會1、主持人宣布聽證會開始；2、記錄員宣讀聽證紀(jì)律；3、主持人核實(shí)聽證參與人員身份告知當(dāng)事人享有的權(quán)利；4、案件調(diào)查人員提出當(dāng)事人違法的事實(shí)，證據(jù)和行政處罰建議；5、當(dāng)事人進(jìn)行陳述和申辯；6、調(diào)查人與當(dāng)事人進(jìn)行辨論；7、辯論結(jié)束當(dāng)事人最后陳述；8、制作聽證筆記調(diào)查人員和當(dāng)事人審核、簽名或蓋章；9、宣布聽證會結(jié)束；10、主持人起草對案件的處理意見。

簡介：交通運(yùn)輸與物流學(xué)院交通運(yùn)輸與物流學(xué)院“交運(yùn)之星交運(yùn)之星”評選辦法評選辦法（2017年4月修訂）月修訂）“交運(yùn)之星”是交通運(yùn)輸與物流學(xué)院院級學(xué)生個(gè)人最高榮譽(yù)，每學(xué)年評選一次。評選活動(dòng)旨在選拔出學(xué)習(xí)及社會工作表現(xiàn)優(yōu)異、品學(xué)兼優(yōu)、全面發(fā)展的同學(xué)，對其進(jìn)行表彰，以樹立榜樣，在全院學(xué)生中營造見賢思齊，積極向上的學(xué)習(xí)氛圍，號召全院同學(xué)爭做優(yōu)秀交運(yùn)人?，F(xiàn)結(jié)合我院實(shí)際情況，特制定辦法如下一、一、評選范圍評選范圍交通運(yùn)輸與物流學(xué)院在讀本科生及研究生。二、二、獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置1、按所有參評學(xué)生總?cè)藬?shù)的1‰的評定比例評選出“交運(yùn)之星”；2、為表彰在不同方面表現(xiàn)突出的優(yōu)秀同學(xué)交運(yùn)之星評選設(shè)置6個(gè)專項(xiàng)交運(yùn)精勤之星、交運(yùn)科創(chuàng)之星、交運(yùn)團(tuán)學(xué)之星、交運(yùn)文體之星、交運(yùn)風(fēng)尚之星、交運(yùn)勵(lì)志之星。三、三、評選條件評選條件（一）基本條件（一）基本條件1、熱愛社會主義祖國，擁護(hù)中國共產(chǎn)黨，遵守高等學(xué)校學(xué)生行為準(zhǔn)則和學(xué)校本科教育規(guī)范，道德品質(zhì)優(yōu)良；2、積極參加社會工作和學(xué)術(shù)、科技、文藝、體育等方面的活動(dòng)，德、智、體、美全面發(fā)展，綜合素質(zhì)高；3、熱愛專業(yè)，學(xué)習(xí)成績優(yōu)秀，在校期間無掛科，平均分80分以上。（二）專項(xiàng)條件（二）專項(xiàng)條件交運(yùn)之星交運(yùn)之星1、在政治思想、道德品質(zhì)、學(xué)習(xí)成績、社會工作、體育鍛煉等方面表現(xiàn)突出，能很好的起到模范帶頭作用，得到公認(rèn)和好評；2、曾獲得校級及以上榮譽(yù)稱號（包括三好學(xué)生標(biāo)兵、三好學(xué)生、優(yōu)秀學(xué)生干部、精神文明積極分子、優(yōu)秀黨員、優(yōu)秀團(tuán)干部、優(yōu)秀團(tuán)員、社會實(shí)踐先進(jìn)個(gè)人、優(yōu)秀青年志愿者、“一專多能”優(yōu)秀個(gè)人）三次及以上；優(yōu)秀班集體創(chuàng)建特色班級、五四紅旗團(tuán)支部榮譽(yù)稱號）；4、在校級學(xué)生社團(tuán)組織中有突出表現(xiàn)。交運(yùn)文體之星交運(yùn)文體之星1、學(xué)習(xí)成績優(yōu)秀，平均成績排名在專業(yè)前40以內(nèi)；2、曾在市級及以上文體比賽中表現(xiàn)突出；3、曾在省級及以上重要文學(xué)類刊物中發(fā)表作品。注申請此項(xiàng)，必須滿足條件1及條件2、3中的一條。交運(yùn)風(fēng)尚之星交運(yùn)風(fēng)尚之星1、學(xué)習(xí)成績優(yōu)秀，平均原始績點(diǎn)在專業(yè)前40；2、誠實(shí)守信、道德品德高尚，在見義勇為、拾金不昧、助人為樂等方面有突出事跡；3、曾獲得校級二星級及以上志愿者稱號。注申請此項(xiàng)，必須滿足條件1及條件2、3中的一條。交運(yùn)勵(lì)志之星交運(yùn)勵(lì)志之星1、學(xué)習(xí)成績優(yōu)秀，平均原始績點(diǎn)排名在專業(yè)前30；2、家庭經(jīng)濟(jì)困難，生活簡樸，家庭貧困認(rèn)定等級為困難及以上；3、積極參加學(xué)校各類學(xué)生活動(dòng)、科創(chuàng)競賽、社會實(shí)踐、志愿服務(wù)等；四、四、注意事項(xiàng)注意事項(xiàng)1、若評選期間出現(xiàn)評選材料與事實(shí)不相符的情況，立即取消評選資格；2、本次評比大賽最終解釋權(quán)歸交通運(yùn)輸與物流學(xué)院所有。交通運(yùn)輸與物流學(xué)院二零一七年四月

簡介：20172017年度長沙市交通運(yùn)輸系統(tǒng)政工專業(yè)年度長沙市交通運(yùn)輸系統(tǒng)政工專業(yè)初級職稱評審?fù)ㄟ^人員公示名單初級職稱評審?fù)ㄟ^人員公示名單序號姓名工作單位專技資格名稱1鄧煜庭長沙市道路運(yùn)輸管理處助理政工師2陳娟長沙市道路運(yùn)輸管理處助理政工師3屈小力長沙市交通行政執(zhí)法局助理政工師4周娜龍?bào)J集團(tuán)站場公司助理政工師5劉敏龍?bào)J集團(tuán)站場公司助理政工師6顏秋萍集團(tuán)公司站場公司助理政工師7謝芳龍?bào)J集團(tuán)資產(chǎn)公司助理政工師8廖琳龍?bào)J集團(tuán)汽車檢測站助理政工師9劉靜思龍?bào)J集團(tuán)旅游公司助理政工師10潘雄輝龍?bào)J集團(tuán)旅游公司助理政工師11肖迪龍?bào)J集團(tuán)旅游公司助理政工師12肖蓉龍?bào)J集團(tuán)旅游公司助理政工師13付垚龍?bào)J集團(tuán)旅游公司助理政工師14郝景明龍?bào)J技工學(xué)校助理政工師15曾旗琴龍?bào)J集團(tuán)總部助理政工師16周玉丹龍?bào)J集團(tuán)總部助理政工師17楊洋龍?bào)J集團(tuán)總部助理政工師18劉海陽龍?bào)J集團(tuán)總部助理政工師19蔣為龍?bào)J集團(tuán)總部政工員

簡介：1突出頂層設(shè)計(jì)科學(xué)謀劃落實(shí)扎實(shí)推進(jìn)交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作江蘇省交通運(yùn)輸廳（2013年12月26日）我省交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)龐大，從業(yè)企業(yè)涉及范圍廣泛，業(yè)戶總數(shù)近14萬家（不含個(gè)體），（其中道路旅客運(yùn)輸企業(yè)共872家、客運(yùn)站共13278家、城市客運(yùn)企業(yè)共5126家、機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)共18086家、交通運(yùn)輸工程建設(shè)企業(yè)共425家、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)共916家、道路貨物運(yùn)輸企業(yè)共94585家、港口危貨碼頭企業(yè)225家），安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)任務(wù)面廣量大。近年來，我省交通運(yùn)輸系統(tǒng)堅(jiān)決貫徹黨中央、國務(wù)院關(guān)于安全生產(chǎn)工作的總體部署，認(rèn)真落實(shí)交通運(yùn)輸部關(guān)于安全生產(chǎn)工作的各項(xiàng)要求，將企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)作為安全生產(chǎn)治本之策，在推進(jìn)過程中堅(jiān)持加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)和筑牢基層基礎(chǔ)相結(jié)合，整體推進(jìn)和重點(diǎn)突破相促進(jìn)，突出服務(wù)宗旨，廣泛凝聚共識，形成建設(shè)合力，確保取得實(shí)效。目前，我省所有道路客運(yùn)企業(yè)和危貨運(yùn)輸企業(yè)已達(dá)三級企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并按二級企業(yè)要求全面完成達(dá)標(biāo)自評，考評任務(wù)已分配到各家考評機(jī)構(gòu)，預(yù)計(jì)明年一季度全部完成二級考評工作。下面，就我省推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方面的主要做法匯報(bào)如下一、統(tǒng)一思想，凝聚標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)廣泛共識3更有目標(biāo)性，使督查檢查更有針對性，增強(qiáng)了推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的工作力度。當(dāng)前，企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)已成為我省交通運(yùn)輸系統(tǒng)落實(shí)科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展戰(zhàn)略的基礎(chǔ)工程，成為行業(yè)監(jiān)管部門完善監(jiān)管機(jī)制、夯實(shí)安全基礎(chǔ)的有力抓手，成為企業(yè)落實(shí)主體責(zé)任、實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全的自覺行動(dòng)。二、精心謀劃，突出標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)頂層設(shè)計(jì)在交通運(yùn)輸部標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)部署框架內(nèi)，我省結(jié)合實(shí)際，進(jìn)行了科學(xué)的頂層設(shè)計(jì)一是加強(qiáng)部門合作。一是加強(qiáng)部門合作。建立了交通運(yùn)輸主管部門與安監(jiān)部門聯(lián)合推進(jìn)的工作機(jī)制，對交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)相關(guān)問題統(tǒng)一工作共識、聯(lián)合發(fā)文部署、共同發(fā)證認(rèn)定，協(xié)同推進(jìn)達(dá)標(biāo)建設(shè)工作。二是進(jìn)行全面布局。二是進(jìn)行全面布局。針對我省從業(yè)企業(yè)種類繁雜，數(shù)量龐大的基本現(xiàn)實(shí)，在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，制定下發(fā)了關(guān)于推進(jìn)交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的實(shí)施意見，對標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作目標(biāo)、職責(zé)分工、達(dá)標(biāo)要求、考評步驟、審核發(fā)證等予以明確。三是科學(xué)進(jìn)度規(guī)劃。三是科學(xué)進(jìn)度規(guī)劃。對各領(lǐng)域企業(yè)達(dá)標(biāo)建設(shè)進(jìn)度進(jìn)行了科學(xué)規(guī)劃，2013年底完成道路客運(yùn)、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)達(dá)標(biāo)建設(shè)，和石油化工碼頭二級達(dá)標(biāo)試點(diǎn)考評；2014年上半年城市客運(yùn)及軌道交通運(yùn)輸企業(yè)、交通運(yùn)輸工程建設(shè)企業(yè)、石油化工港口碼頭企業(yè)完成自評，年底前完成達(dá)標(biāo)考評；其他企業(yè)在2014年10月前開展達(dá)標(biāo)示范建設(shè)，確保2015年底前全

簡介：海南大學(xué)交通運(yùn)輸（汽車運(yùn)用方向）專業(yè)畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）I摘要摘要闡述了微觀交通仿真軟件VISSIM的理論基礎(chǔ)，基于其模型對?？谑泻５閸u甸昆路口進(jìn)行的交通仿真。通過對?？谑械槔ヂ房趯?shí)際調(diào)查得到交通數(shù)據(jù)，分析其交叉路口的交通運(yùn)行現(xiàn)狀。利用VISSIM進(jìn)行模擬仿真，通過分析仿真數(shù)據(jù)，評價(jià)交叉口的通行能力、行車延誤、排隊(duì)長度等道路交通指標(biāo)。對改進(jìn)和優(yōu)化甸昆路交叉口的交通設(shè)計(jì)方案提出合理化建議，解決?？谑械槔ヂ房谥写嬖诘牟缓侠淼某鞘械缆方煌ㄒ?guī)劃設(shè)計(jì)。結(jié)果表明城市的道路交叉口通過模擬仿真能夠優(yōu)化其交通流誘導(dǎo)問題，有助于解決路口行車擁堵故障，提高交通出行服務(wù)水平。利用VISSIM交通仿真能夠在實(shí)際中應(yīng)用，有效地在復(fù)雜交通條件下解決城市道路交通運(yùn)輸?shù)膶?shí)際問題。這是實(shí)現(xiàn)城市智能交通系統(tǒng)自動(dòng)化、數(shù)字化的重要研究新方法。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞交通仿真；VISSIM；交叉口；交通流基于VISSIM的交叉口交通仿真研究III目錄目錄1緒論12仿真軟件概述23交通仿真原理231系統(tǒng)模型232基礎(chǔ)數(shù)據(jù)建模3321車輛加、減速函數(shù)建模3322期望車速分布建模433駕駛行為54交通仿真實(shí)例641交叉口交通現(xiàn)狀642交叉口路網(wǎng)建模743交叉口交通量944交叉口信號控制10441信號控制原理10442信號相位方案105交叉口交通仿真評價(jià)1251行駛時(shí)間1252行車延誤1353排隊(duì)長度146結(jié)語15致謝16參考文獻(xiàn)17實(shí)驗(yàn)附件18