簡介：南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文航空發(fā)動機輪盤可靠性評估方法研究姓名劉小銳申請學(xué)位級別碩士專業(yè)動力機械及工程指導(dǎo)教師宋迎東201101航空發(fā)動機輪盤可靠性評估方法研究IIABSTRACTTHEAEROENGINEDISCRELIABILITYESTIMATIONISTYPICALSMALLSAMPLEPROBLEMTHECLASSICALPARAMETERESTIMATIONMETHODWHICHISBASEDONTHECONCEPTOFFREQUENCYISINACCURATEWHENTHEREAREONLYFIVESPECIMENSEVENLESSOBVIOUSLYIT’SUNACCEPTABLEFTHEAEROENGINEDISCOFHIGHRELIABILITYCOSTTHISPAPERPRESENTSANEWMETHODBASEDONINFMATIONFUSIONFAEROENGINEDISKRELIABILITYESTIMATIONBYMEANSOFBAYESIANPRIESTIMATIONMETHODTHEPRIDATAKNOWLEDGEEXPERIENCECANBEAPPLIEDINTORELIABILITYENGINEERINGASMUCHASPOSSIBLEWHICHISEQUIVALENTTOENLARGINGSAMPLESIZETHENIMPROVINGESTIMATIONPRECISIONINSMALLSAMPLELIFERELIABILITYBYINVESTIGATINGTHELIFEDISTRIBUTIONLAWSOFAEROENGINEDISCTHISPAPERINTRODUCESBOTHCLASSICALBAYESIANMETHODSFTHEPARAMETERESTIMATIONOFWEIBULLDISTRIBUTIONDETAILSTHECONJUGATEPRINONINFMATIONPRICONSIDERINGWHETHERTHEREAREHISTICALDATATHEPARAMETER’SPOINTESTIMATIONINTERVALESTIMATIONAREDERIVEDACCDINGTOTHEPOSTERIUSINGGAUSSLEGENDRENUMERICALINTEGRATIONTECHNIQUESTHENTHISPAPERCARRIESOUTACOMPUTERSIMULATIONMAKESACOMPARISONBETWEENTHECLASSICALBAYESIANAPPROACHESASEXPECTEDTHEBAYESIANESTIMATIONISSUPERIBASEDONTHEPARTICULARLYUSEDINFMATIONFUSIONTECHNIQUESTHISPAPERCLASSIFIESTHEDIFFERENTRELIABILITYINFMATIONFROMKINDSOFSOURCESAPPLIESVARIOUSQUALITATIVEQUANTITATIVEMETHODSTOTHEFUSIONOFDIFFERENTINFMATIONSUCHASARITHMETICBASEDONCONSISTENTLEVELCREDIBLENESSALTHOUGHTHEMULTISOURCEINFMATIONFUSIONTECHNIQUEISSTILLADEVELOPINGTHEETICALPROJECTYETITWILLBECERTAINTOPROMOTETHEDEVELOPMENTOFTHERELIABILITYESTIMATIONOFSMALLSAMPLEKEYWDSAEROENGINEDISCRELIABILITYESTIMATIONBAYESAPPROACHWEIBULLDISTRIBUTIONSMALLSAMPLEINFMATIONFUSION

簡介：／』『L刪刪刪㈣Y3410苓州“分類號F272。4密級公開⑧單位代碼10422學(xué)號201412221∥戶東力番碩士學(xué)位論文THESISFORMASTERDEGREE專業(yè)學(xué)位論文題目山東航空公司機票定價策略研究‘R電SEAL．CHONTICKETPRICINGSTRATEGYOFSHANDONGAIRLINES作者姓名培養(yǎng)單位專業(yè)學(xué)位名稱程囝圜圈圜工商管理指導(dǎo)教師任榮副教授合作導(dǎo)師2018年5月19日原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨立進行研究所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體己經(jīng)發(fā)表或撰寫過的科研成果。對本文的研究作出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。論文作者簽名丁塑壘雖璺壘關(guān)于學(xué)位論文使用授權(quán)的聲明本人完全了解山東大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留或向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱；本人授權(quán)山東大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文和匯編本學(xué)位論文。保密論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定論文作者簽名遮魚整導(dǎo)師簽名生墮歐期塑堡呈J

簡介：學(xué)校編碼10390學(xué)號20151L120023IULIIIIIIIIIIIIIIIIIY3421276橐矣大學(xué)分類號密級碩士學(xué)位論文我國民航運輸業(yè)的價值鏈成本管理研究一一以春秋航空為例嗵F234．3指導(dǎo)教師筮愛注量』塾拯作者姓名黃維申請學(xué)位級別碩士學(xué)科專業(yè)會計學(xué)研究方向笪堡金過皇笪堡撞生』丕統(tǒng)論文提交日期2018年04月09日論文答辯日期2018年06月13日學(xué)位授予單位集美大學(xué)學(xué)位授予日期2018年06月答辯委員會主席張白教授學(xué)術(shù)誠信聲明茲呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下獨立進行的研究工作及取得的研究成果。除文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。本人依法享有和承擔(dān)由此論文產(chǎn)生的權(quán)利和責(zé)任。聲明人簽名握乞P時間如J驢G活保護知識產(chǎn)權(quán)聲明本人芫全了解集美大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即學(xué)校有權(quán)保留送交論文的復(fù)印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。同意集美大學(xué)可以用不同方式在不同媒體上發(fā)表、傳播學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容。作者簽名茲爺，導(dǎo)師簽名罨■碼’_●時間紗R口苦冶L

簡介：點擊查看更多我國航天技術(shù)軍民融合創(chuàng)新系統(tǒng)研究.pdf精彩內(nèi)容。

簡介：隨著我國政府計劃到2020年逐步放開低空管制，全國各地的政府和企業(yè)紛紛計劃建造通用機場、購買通用航空飛機，我國通用航空業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢，然而隨著近年來通用航空事故不斷，人們不禁把目光從通用航空發(fā)展的前景轉(zhuǎn)移到通用航空安全管理上來。筆者認(rèn)為只有擁有比較完善的通用航空安全管理體系，才能有效避免通航安全事故的再次發(fā)生，才能更好地促進整個通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，所以研究我國通用航空安全管理體系建設(shè)具有重要意義。本文的第一部分介紹了通用航空安全管理體系相關(guān)的理論研究。首先介紹了通用航空安全管理體系的相關(guān)概念，其中包括通用航空、安全管理以及安全管理體系的概念，研究了安全管理與安全管理體系之間的關(guān)系。其次本文從系統(tǒng)原理、預(yù)防原理和人本理論三個方面簡述了通用航空安全管理體系建設(shè)的相關(guān)理論。最后分別從政府監(jiān)管和自律監(jiān)管、通用航空安全管理的目標(biāo)、我國現(xiàn)有的通用航空安全管理模式以及我國通用航空安全管理體系的演變四個方面研究了通用航空安全管理模式及其演變。本文的第二個部分研究的是我國通用航空的發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題。首先介紹了我國通用航空發(fā)展的歷程、現(xiàn)狀及其對今后發(fā)展的展望。其次從我國通用航空的法律法規(guī)、安全管理體系以及通用航空專業(yè)人員培養(yǎng)和管理三個方面研究了我國通用航空安全管理體系建設(shè)的現(xiàn)狀。最后闡述了我國通用航空安全管理體系建設(shè)中存在的問題，這些問題包括通用航空相關(guān)的安全管理法律法規(guī)內(nèi)容滯后，通用航空安全管理環(huán)節(jié)不全面、監(jiān)管手段落后，通用航空專業(yè)人員嚴(yán)重匱乏以及通用航空配套基礎(chǔ)設(shè)施有待完善。本文第三部分介紹了國外通用航空安全管理體系的經(jīng)驗及借鑒。分別通過美國、加拿大、日本的通用航空發(fā)展現(xiàn)狀和美國通用航空安全管理體系兩個層面介紹了它們的通用航空安全管理體系，然后根據(jù)它們的通用航空安全管理的經(jīng)驗，提出對美國、加拿大、日本通用航空安全管理體系的借鑒分析，這其中包括三個方面，分別是制定完善的通用航空安全管理的法律法規(guī)、建立一支專業(yè)的通用航空安全管理隊伍和政府監(jiān)管部門強制對通用航空企業(yè)進行安全審計。本文最后一部分介紹了我國通用航空安全管理體系的構(gòu)建。首先本文從加快完善我國通用航空安全管理的法律法規(guī)、建立健全政府安全監(jiān)管機構(gòu)、加強通用航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建立安全預(yù)警和分析系統(tǒng)、加大我國通用航空安全的專業(yè)人員培訓(xùn)力度、監(jiān)管部門建立對通航企業(yè)的持續(xù)安全監(jiān)管、明確通航企業(yè)和通航機場為保障通航安全的主體六個部分構(gòu)建了我國通用航空安全管理體系。然后分別從安全管理理念保障、設(shè)備安全管理保障、安全管理制度和執(zhí)行保障、員工培訓(xùn)和安全管理考核機制保障四個方面提出了通用航空安全管理體系的保障措施。

簡介：碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文高速輕載航空軸承打滑監(jiān)測技術(shù)研究RESEARCHONMONITINGTECHNOLOGIESOFHIGHSPEEDLIGHTLOADAEROBEARINGS’SKIDDING束坤哈爾濱工業(yè)大學(xué)哈爾濱工業(yè)大學(xué)2015年7月CLASSIFIEDINDEXTH1171UDC621DISSERTATIONFTHEMASTERDEGREEINENGINEERINGRESEARCHONMONITINGTECHNOLOGIESOFHIGHSPEEDLIGHTLOADAEROBEARINGS’SKIDDINGCIDATESHUKUNSUPERVISASSOCIATEPROFZHENGDEZHIACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFENGINEERINGSPECIALITYMECHANICALENGINEERINGAFFILIATIONSCHOOLOFMECHATRONICSENGINEERINGDATEOFDEFENCEJULY2015DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：中圖分類號TP277論文編號102870317SX013學(xué)科分類號080402碩士學(xué)位論文航空三級式發(fā)電機旋轉(zhuǎn)整流器故障診斷技術(shù)研究研究生姓名唐軍祥學(xué)科、專業(yè)測試計量技術(shù)及儀器研究方向健康監(jiān)測與故障診斷指導(dǎo)教師崔江副教授南京航空航天大學(xué)研究生院自動化學(xué)院二〇一七年三月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSANDASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFAUTOMATIONENGINEERINGRESEARCHONFAULTDIAGNOSISTECHNOLOGYOFAIRCRAFTTHREESTAGEGENERATORROTATINGRECTIFIERATHESISINMEASURINGANDTESTINGTECHNOLOGIESANDINSTRUMENTSBYTANGJUNXIANGADVISEDBYASSOCIATEPROFESSORCUIJIANGSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFORTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGMARCH,2017

簡介：指導(dǎo)小組成員名單查彗由了一面I周偉林許曉茵教授副教授副教授‘＼062015254徐陶湘長三角地區(qū)航空物流發(fā)展布局初探431長三角地區(qū)航空物流中心的層級24432增長極理論與長三角地區(qū)航空物流樞紐的確定。26433長三角地區(qū)區(qū)域航空物流集散中心的選擇。275結(jié)論33參考文獻一34致謝36

簡介：IIIIIILLLFLLLILLLLIIIIY3287950學(xué)校代碼10036碩士學(xué)位論文航空公司租賃方式?jīng)Q策研究學(xué)位類型專業(yè)學(xué)位論文作者吉慧敏學(xué)號201520110230培養(yǎng)學(xué)院國際經(jīng)濟貿(mào)易學(xué)院專業(yè)名稱金融碩士指導(dǎo)教師史燕平教授2017年5月學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨立進行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文所涉及的研究工作做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識到本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。特此聲明學(xué)位論文作者簽茗。韋彗啦加，7年廠月／姐

簡介：重慶理工大學(xué)碩士學(xué)位論文航空發(fā)動機葉片五軸聯(lián)動數(shù)控銑削加工方法及軟件開發(fā)姓名豐海聰申請學(xué)位級別碩士專業(yè)機械制造及其自動化指導(dǎo)教師郭曉東20110526航空發(fā)動機葉片五軸聯(lián)動數(shù)控銑削加工方法及軟件開發(fā)ABSTRACTAEROENGINEBLADESISONEOFTHECEPARTSOFTHEENGINETHEPERFMANCEOFENGINEDEPENDSLARGELYONTHEBLADESDESIGNMANUFACTURINGLEVELAEROENGINEBLADES’SURFACEISACOMPLEXFREEFMSURFACEBLADEPRECISIONPROCESSINGISVERYDIFFICULTSOTHEPROCESSINGQUALITYISVERYDIFFICULTTOGUARANTEESOMEBLADES’BODYHAVEDAMPERINCENTRALTHEDAMPERISACOMBINATIONSURFACEWHICHISCONSISTSOFMANYIRREGULARSHEETBODIESTHECONNECTIONRELATIONSBETWEENSHEETBODIESISVERYCOMPLEXBETWEENSHEETBODIESMAYEXISTSOMEPHENOMENONSUCHASTANGENTIALVECTDISCONTINUOUSGAPOVERLAPPINGETCITISVERYEASILYTOINTERFERENCEWHENPROCESSINGDAMPERTHEEXISTINGNCMACHININGSIMULATIONSOFTWAREMOSTARECOMMONSOFTWARETHEMACHININGDEFMATIONISNOTCONSIDEREDINTHECOMMONSOFTWARETHESATISFACTYRESULTSCANNOTBEOBTAINEDINTHECOMMONSOFTWAREPROCESSINGDAMPERSPECIALNCMACHININGSIMULATIONSOFTWAREISRAREFTHEPROCESSINGOFAEROENGINEBLADESTHEPRICEISVERYEXPENSIVEINTRODUCEFEIGNSPECIALSOFTWARETHEEXISTINGDOMESTICSPECIALNCSOFTWAREARENOTMATURETHEREFEITHASREALISTICSIGNIFICANCEPRACTICALVALUEFRESEARCHINGTHENCMILLINGMETHODOFBLADESDEVELOPINGTHESPECIALNCMACHININGSIMULATIONSOFTWARETOSOLVETHEABOVEPROBLEMSTHISPAPERRESEARCHESTHEPROCESSINGMETHDOFTHEBLADESTHEDAMPERASWELLASPROCESSINGMETHDOFTHEIRROOTINTHISPAPERTHEMACHININGACCURACYISCONTROLLEDBYVARIABLESTEPLENGTHTHEMACHININGDEFMATIONISCONTROLLEDBYANTIDEFMATIONCOMPENSATIONMETHODALLTHESEMETHDSENSURETHEMACHININGACCURACYIMPROVETHEMACHININGEFFICIENCYINADDITIONTHEINTERFERENCECANBEAVOIDEDBYMEANSOFCIRCULARARCTRANSITIONALMETHODCUTTERSHAFT’SVECTADJUSTMENTMETHODTHEREFETHEINTERFERENCEFREEPROCESSINGOFTHEBLADESTHEDAMPERCANBEREALIZEDONTHEBASISOFTHEABOVEMENTIONEDMETHODSINTHISPAPERABLADESPECIALNCMACHININGSIMULATIONSOFTWARECALLEDBLADEMILLCAMISDEVELOPEDUSINGTHEPROGRAMMINGTOOLOFVCONTHEACISGEOMETRYPLATFMTHEFUNCTIONSOFTHESOFTWAREINCLUDETHEBLADESPROCESSINGTHEDAMPERPROCESSINGTHEROOTOFBLADEDAMPERPROCESSINGTHETOOLPATHEDITINGPOSTPROCESSINGMACHININGSIMULATIONFINALLYWITHANAEROENGINEBLADEASEXAMPLETOMACHININGSIMULATIONUSINGTHESOFTWARETHETOOLPOSITIONFILEISGENERATEDAFTERPOSTPROCESSINTHESOFTWAREPUTTINGTHEFILEINMASTERCAMVERICUTWHICHISTHEMATURECAMSOFTWARESYSTEMATPRESENTINDERTOMACHININGSIMULATIONVALIDATIONITHASPROVEDTHEBLADEPROCESSINGMETHODISCRECTTHESOFTWAREISRELIABLEINTHISPAPERKEYWDSAEROENGINEBLADES；CNCMILLING；CAM

簡介：上海交通大學(xué)碩士學(xué)位論文航空發(fā)動機模塊化建模與系統(tǒng)級仿真姓名奚旺申請學(xué)位級別碩士專業(yè)動力機械及工程指導(dǎo)教師杜朝輝20040101上海交通大學(xué)碩士論文中文摘要II量和質(zhì)量的流動是建模在流動模型中在容積模型中包含著能量和質(zhì)量平衡主要代表著管路的連接段和燃燒室在程序的實現(xiàn)上采用了MODELICA/DYMOLA仿真軟件MODELICA是一種面向?qū)ο蟮姆抡嬲Z言被用來處理大型的復(fù)雜的和包含不同領(lǐng)域的物理問題它使用方程式來描述物理現(xiàn)象MODELICA的工具擁有足夠的信息可以自動計算出所有變量的值面向?qū)ο蠛头且蚬?lián)系是MODELICA的兩個重要特點DYMOLA是一種圖形化模塊化建模仿真平臺以完全的圖形用戶界面提供了建模仿真分析和繪圖功能實現(xiàn)了模塊的接口和實現(xiàn)的分離模塊間連接的實現(xiàn)靈活而有效MODELICA/DYMOLA的強大功能為本文的建模方法提供了有力支持利用編制好的部件模塊以及其它一些輔助模塊組成了完整的發(fā)動機模塊庫JETENGINE庫該庫是一個通用性很強的模塊庫它可以進一步的開發(fā)與擴充還利用部件模塊搭建了單軸發(fā)動機模型進行了穩(wěn)態(tài)和加速過程的動態(tài)仿真模擬搭建了雙軸渦輪風(fēng)扇發(fā)動機模型進行了啟動加速和減速過程的動態(tài)仿真模擬得到了合理的仿真結(jié)果說明利用MODELICA/DYMOLA開發(fā)的發(fā)動機仿真模型是正確的可望得到推廣應(yīng)用關(guān)鍵詞模塊化建模航空發(fā)動機MODELICA/DYMOLA仿真

簡介：中圖分類號UDC學(xué)校代碼10055高恐犬淫碩士專業(yè)學(xué)位論文中華航空的服務(wù)營銷策略研究答辯委員會主席評閱人南開大學(xué)研究生院二OO年四月南開大學(xué)學(xué)位論文使用授權(quán)書根據(jù)南開大學(xué)關(guān)于研究生學(xué)位論文收藏和利用管理辦法，我校的博士、碩士學(xué)位獲得者均須向南開大學(xué)提交本人的學(xué)位論文紙質(zhì)本及相應(yīng)電子版。本人完全了解南開大學(xué)有關(guān)研究生學(xué)位論文收藏和利用的管理規(guī)定。南開大學(xué)擁有在著作權(quán)法規(guī)定范圍內(nèi)的學(xué)位論文使用祝訊I學(xué)位獲得者必須按規(guī)定提交學(xué)位論文包括紙質(zhì)印刷本及電子版，學(xué)?？梢圆捎糜坝　⒖s印或其他復(fù)制手段保存研究生學(xué)位論文，并編入南開大學(xué)博碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫；2為教學(xué)和科研目的，學(xué)?？梢詫⒐_的學(xué)位論文作為資料在圖書館等場所提供校內(nèi)師生閱讀，在校園網(wǎng)上提供論文目錄檢索、文摘以及論文全文瀏覽、下載等免費信息服務(wù)；3根據(jù)教育部有關(guān)規(guī)定，南開大學(xué)向教育部指定單位提交公開的學(xué)位論文；4學(xué)位論文作者授權(quán)學(xué)校向中國科技信息研究所和中國學(xué)術(shù)期刊光盤電子出版社提交規(guī)定范圍的學(xué)位論文及其電子版并收入相應(yīng)學(xué)位論文數(shù)據(jù)庫，通過其相關(guān)網(wǎng)站對外進行信息服務(wù)。同時本人保留在其他媒體發(fā)表論文的權(quán)利。非公開學(xué)位論文，保密期限內(nèi)不向外提交和提供服務(wù)，解密后提交和服務(wù)同公開論文。論文電子版提交至校圖書館網(wǎng)站HTTP／／202113201618001／INDEXHTM。本入承諾本人的學(xué)位論文是在南開大學(xué)學(xué)習(xí)期間創(chuàng)作完成的作品，并已通過論文答辯；提交的學(xué)位論文電子版與紙質(zhì)本論文的內(nèi)容一致，如因不同造成不良后果由本人自負(fù)。本人同意遵守上述規(guī)定。本授權(quán)書簽署一式兩份，由研究生院和圖書館留存。作者暨授權(quán)人簽字縣明題2010年05月12日南開大學(xué)研究生學(xué)位論文作者信息論文題目中華航空的服務(wù)營銷策略研究姓名昱盟題I學(xué)號I2120062627F答辯日期2010年05月12日論文類別博士口學(xué)歷碩士口碩士專業(yè)學(xué)位口高校教師口同等學(xué)力碩士口院／系／所商學(xué)院L專業(yè)I工商管理聯(lián)系電話13920144613IEMAILISANDRAWUTWYAHOOCORNTW通信地址郵編天津市南開區(qū)衛(wèi)津路94號300071MBA中心備注L是否批準(zhǔn)為非公開論文注本授權(quán)書適用我校授予的所有博士、碩士的學(xué)位論文。由作者填寫一式兩份簽字后交校圖書館，非公開學(xué)位論文須附南開大學(xué)研究生申請非公開學(xué)位論文審批表。

簡介：電子科技大學(xué)UNIVERSITYOFELECTRONICSCIENCETECHNOLOGYOFCHINA博士學(xué)位論文DOCTALDISSERTATION（電子科技大學(xué)圖標(biāo)）論文題目激光誘導(dǎo)超聲和輻射量熱技術(shù)的航空金屬材料強度研究激光誘導(dǎo)超聲和輻射量熱技術(shù)的航空金屬材料強度研究學(xué)科專業(yè)光學(xué)工程光學(xué)工程學(xué)號201211050120作者姓名宦惠庭宦惠庭指導(dǎo)教師高椿明教授高椿明教授NONDESTRUCTIVETESTINGOFMECHANICALSTRENGTHOFAEROSPACEALLOYBYLASERINDUCEDULTRASOUNDTHERMALINFRAREDRADIOMETRYADOCTALDISSERTATIONSUBMITTEDTOUNIVERSITYOFELECTRONICSCIENCETECHNOLOGYOFCHINAMAJOPTICALENGINEERINGAUTHHUITINGHUANADVISPROFCHUNMINGGAOSCHOOLSCHOOLOFOPTOELECTRONICENGINEERING

簡介：通用航空飛行服務(wù)站主要為通用航空活動提供相應(yīng)飛行服務(wù)，是國家發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)的重要支撐項目，也是國家實施低空空域管理改革的重要建設(shè)項目。本論文以通用航空飛行服務(wù)站系統(tǒng)為研究對象，探討系統(tǒng)運營發(fā)展模式與運營服務(wù)效率問題。主要研究工作包括四個方面1選取美國、加拿大以及英國為研究對象，分析并提出我國運營發(fā)展模式設(shè)計的借鑒經(jīng)驗。2結(jié)合運營發(fā)展模式理論，進行運營發(fā)展全過程參與主體分析，設(shè)計我國通用航空飛行服務(wù)站系統(tǒng)運營發(fā)展模式。3在運營發(fā)展模式范圍內(nèi)，以飛行服務(wù)站系統(tǒng)的服務(wù)內(nèi)容為基礎(chǔ)，設(shè)計運營服務(wù)流程。4對服務(wù)流程進行仿真分析。研究發(fā)現(xiàn)，政府主導(dǎo)型運營發(fā)展模式與企業(yè)主導(dǎo)型運營發(fā)展模式有利于我國通用航空飛行服務(wù)站系統(tǒng)建設(shè)發(fā)展，具體運營發(fā)展模式的選擇還應(yīng)當(dāng)遵循應(yīng)地制宜原則對飛行服務(wù)站運營仿真結(jié)果表明，服務(wù)效率受服務(wù)端的資源數(shù)量影響，分時段調(diào)整服務(wù)資源數(shù)量是最有效最經(jīng)濟的運營方式。

簡介：分類號學(xué)校代碼Q5壘2密級學(xué)號201340080001ASTUDYOFTRANSLATIONOFTHETERMINOLOGYOFAIRCARGOTRANSPORTATIONBASEDONTHETRANSLATIONOFTACT航空貨物運輸術(shù)語翻譯一以國際航空貨物運輸手冊的翻譯為例指導(dǎo)教師姓名、職稱鏊量L』塾撞湖南師范大學(xué)學(xué)位評定委員會辦公室二0一五年六月摘要本文研究對象為航空貨物運輸術(shù)語翻譯，通過對空運術(shù)語的剖析，總結(jié)得出針對航空運輸術(shù)語翻譯的翻譯策略。首先引言部分對空運歷史以及國內(nèi)現(xiàn)狀外簡要概述，并指出航空運輸產(chǎn)業(yè)在現(xiàn)代社會中的重要性。第二部分為本文的理論基礎(chǔ)，根據(jù)語言學(xué)關(guān)聯(lián)理論和翻譯學(xué)語義翻譯先關(guān)理論，分別從語言學(xué)和翻譯學(xué)角度闡述如何正確面對和理解航空貨運術(shù)語翻譯，并結(jié)合航空貨物運輸手冊的翻譯為實例佐證這兩種翻譯理論在術(shù)語翻譯實踐中的應(yīng)用。第三部分為航空貨運的術(shù)語特征，根據(jù)空運術(shù)語的類別、特點和使用場合的不同，加以分析、提煉出空運術(shù)語特征。第四部分根據(jù)以上術(shù)語特征的分析，結(jié)合理論基礎(chǔ)及實際應(yīng)用，總結(jié)從各方面影響航空貨運術(shù)語翻譯的因素，為翻譯策略的提出提供事實依據(jù)。第五部分為翻譯策略，綜合以上所得結(jié)論，從國際航協(xié)運輸協(xié)會的譯本中舉例分析說明在航空貨物運輸術(shù)語翻譯中可采取的翻譯策略。最后為結(jié)語，概括全文重點并且提出個人看法及建議。關(guān)鍵詞翻譯；術(shù)語；航空貨物運輸